排氣門(mén)在前氣門(mén)間隙怎么調(diào)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】排氣門(mén)在前氣門(mén)間隙調(diào)整：1、找到點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記，凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記必須要與氣缸蓋蓋罩平齊，旋轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于上止點(diǎn)；2、按照“雙-排-不-進(jìn)”原則調(diào)節(jié)各氣門(mén)間隙，用塞尺測(cè)量可調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙；3、對(duì)于不符合要求的氣門(mén)，使之符合技術(shù)要求，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360°，檢查并調(diào)整剩余氣門(mén)的間隙。

　　調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，并將閥塞厚度相同的閥隙規(guī)定值塞入閥腳與搖臂之間的間隙中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，前后拔插頭，當(dāng)插頭感覺(jué)有輕微阻力時(shí)，經(jīng)復(fù)查后擰緊鎖緊螺母，如間隙變化需要重新調(diào)整。一般情況下，氣門(mén)間隙的調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和二次調(diào)整法。

　　4個(gè)氣門(mén)就是2進(jìn)2排，24個(gè)氣門(mén)，當(dāng)一缸壓縮上止點(diǎn)調(diào)1、2、3、4、5、6、11、12、13、14、17、18、19、20。再將曲軸轉(zhuǎn)一圈到答6缸壓縮上止點(diǎn)，再調(diào)剩下的12氣門(mén)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，1缸進(jìn)氣門(mén)搖臂剛剛點(diǎn)頭的時(shí)候，調(diào)整2缸排、3缸進(jìn)、4缸排、5缸進(jìn)、6缸進(jìn)排都調(diào)整，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一周，6缸進(jìn)氣門(mén)剛剛點(diǎn)頭時(shí)，調(diào)整1缸進(jìn)排、2缸進(jìn)、3缸排、4缸進(jìn)、5缸排。冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)間隙為30絲，排氣門(mén)間隙為40絲。調(diào)整完后，再轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按上述辦法檢查一遍。

　　最簡(jiǎn)單辦法，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序：1-5-3-6-2-4 ，盤(pán)車至第一缸噴油上止點(diǎn)：調(diào)整1-2-3-6-7-10 六個(gè)氣門(mén)，調(diào)整好后再盤(pán)車至第六缸噴油上止點(diǎn)：調(diào)整4-5-8-9-11-12六個(gè)氣門(mén)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）