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    2. 深圳中升聚星汽車?奔馳E級最新價(jià)目表?歡迎品鑒

      2022-08-31 12:06:34 作者:問答叫獸

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      2022款 改款 E 260 L 43.81萬 - 43.81萬
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      2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 43.99萬 - 43.99萬
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      2022款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬
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      2022款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.01萬 - 46.01萬
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      2022款 改款 E 260 L 4MATIC 46.01萬 - 46.01萬
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      2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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      2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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      2022款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 47.57萬 - 47.57萬
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      2022款 改款二 E 300 L 時(shí)尚型 47.88萬 - 47.88萬
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      2022款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 47.99萬 - 47.99萬
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      2022款 E 300 L 時(shí)尚型 47.99萬 - 47.99萬
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      2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 49.47萬 - 49.47萬
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      2022款 改款二 E 300 L 豪華型 49.88萬 - 49.88萬
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      2022款 E 300 L 豪華型 49.89萬 - 49.89萬
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      2022款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 49.89萬 - 49.89萬
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      2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 54.42萬 - 54.42萬
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      2022款 改款 E 300 L 尊貴型 54.42萬 - 54.42萬
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      2022款 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 54.88萬 - 54.88萬
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      2022款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
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      2021款 改款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬
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      2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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      2021款 改款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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      2021款 改款 E 300 L 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型 47.99萬 - 47.99萬
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      2021款 改款 E 300 L 豪華型 49.89萬 - 49.89萬
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      2021款 改款 E 300 L 尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
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      2021款 改款 E 300 L 尊貴運(yùn)動(dòng)型 56.29萬 - 56.29萬
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。

        這款車長寬高5078/1860/1480mm,軸距3079mm,車側(cè)采用精美的線條,看起來很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見真章。

        奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為高貴,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

        奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.55L/100km。

      奔馳E級在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@musiclinkhifi說道:“因?yàn)檫€在試車階段,他還沒試過把油門踩到底,按照正常的速度,轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn),動(dòng)力就已經(jīng)很足了,只要給它足夠的時(shí)間,兩千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能達(dá)到一百公里。開這種車,一般情況下都不會(huì)太激烈,動(dòng)力方面不用擔(dān)心,運(yùn)動(dòng)模式肯定會(huì)讓你滿意,動(dòng)力很強(qiáng),唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不夠好,換擋的時(shí)候會(huì)讓人懷疑是不是車出了問題。”

      網(wǎng)友@yjr119說道:“空間方面,我身高172 cm,體重50公斤,坐在第一排和第二排都不會(huì)顯得擁擠,我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的,這輛車的軸距是3079毫米。”

      網(wǎng)友@tang-wb說道:“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個(gè)人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重;”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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