銳騰carplay不能用了是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】銳騰carplay不能用了的原因：1、手機(jī)數(shù)據(jù)線有破損現(xiàn)象或折斷處；2、車內(nèi)手機(jī)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)故障；3、手機(jī)接口和USB接口松動(dòng)或氧化；4、車輛的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)沒有信號(hào)。

　　2021年9月20日，SAIC對(duì)旗下車型的多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，在原本只支持CarPlay的情況下增加了百度CarLife車載互聯(lián)，這意味著包括iPhone、三星、華為、小米在內(nèi)的大部分智能手機(jī)都可以與該系統(tǒng)互聯(lián)。

　　2021年12月，2017瑞騰上市。與老款相比，新瑞騰除了更高的面值外，取消了SAIC自主研發(fā)的inkaNet系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而使用了新發(fā)布的支持CarPlay、CarLife和手機(jī)映射功能的inkaLink系統(tǒng)。與inkaNet系統(tǒng)相比，新的多媒體系統(tǒng)更加開放和可玩。

　　● inkaNet業(yè)務(wù)將終止，inkaLink系統(tǒng)全面推廣。

　　理論上，SAIC打造的全新inkaLink系統(tǒng)是inkaNet系統(tǒng)的閹割版，因?yàn)閕nkaLink在軟硬件配置上都略遜于inkaNet系統(tǒng)，其定位自然略低于inkaNet系統(tǒng)。

　　InkaLink專注于與手機(jī)的互聯(lián)，通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行操作，而inkaNet專注于車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，擁有內(nèi)置的3G網(wǎng)卡。簡單來說，inkaLink直接從手機(jī)上借用最實(shí)用的兩個(gè)功能，然后轉(zhuǎn)換到汽車上。另一方面，InkaNet從誕生起就有多項(xiàng)功能，十八般武藝都齊全，但使用率和需要付出的成本似乎并不不成比例。與inkaNet相比，inkaLink在制造成本、使用成本和便利性方面顯然更適合當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

　　●支持Andriod/iosInkaLink強(qiáng)大的適應(yīng)性是inkaNet無法比擬的。它支持CarPlay、CarLife和手機(jī)映射功能，理論上支持市面上大部分手機(jī)。

　　大部分車載多媒體系統(tǒng)只支持CarPlay或CarLife，非常不人道，而inkaLink在眾多車型的多媒體系統(tǒng)中適配度最高，這點(diǎn)必須得到SAIC的稱贊。

　　●體驗(yàn)inkaLink系統(tǒng)目前除瑞騰外，只有榮威360車型搭載了inkaLink系統(tǒng)，未來還會(huì)在更多車型上搭載inkaLink。

　　說實(shí)話，瑞騰的多媒體并沒有給我留下什么深刻的印象。它的簡單、易用和高可用性是我對(duì)它的評(píng)價(jià)。也許這就是車載多媒體的最終形式。

　　●總結(jié)：除了最低和第二低的手動(dòng)檔位，瑞騰還標(biāo)配了inkaLink多媒體系統(tǒng)。從這個(gè)角度來看，使用車聯(lián)網(wǎng)的門檻降低了很多。用四個(gè)字概括inkaLink系統(tǒng)，就是回到基礎(chǔ)。經(jīng)過一段時(shí)間的探索，代工的工程師們終于意識(shí)到了車聯(lián)網(wǎng)的終極意義，這意味著人們在開車的時(shí)候可以真正擺脫手機(jī)的“枷鎖”，而不是擁有比任何人都更大的屏幕和更多的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）