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    2. 為什么缸內直噴發動機氣門更容易積碳

      2022-09-07 20:12:54 作者:蔡金盛
      近期大家關注的“為什么缸內直噴發動機氣門更容易積碳”相關內容講解以下。

      因為缸內直噴發動機的噴油嘴是在汽缸內的,這種發動機會直接將汽油噴射進燃燒室內,空氣與汽油會在燃燒室內混合。燃燒室的溫度是比較高的,氣門在打開的時候需要伸進高溫的充滿汽油的燃燒室內,所以有一部分汽油會附著在氣門上,再加上溫度比價高,時間久了氣門就會出現積碳。

      缸內直噴發動機的排氣門是比較容易出現積碳的,因為排氣門的溫度要比進氣門的溫度更高一些。

      如果氣門出現了積碳現象,會影響發動機的進氣和排氣,這樣會影響發動機的運行。

      如果想要徹底清除氣門上的積碳,建議使用核桃砂清除法,這種方法是可以徹底清除積碳的。

      如果要使用核桃砂清除法來清除積碳,建議去專業機構找專業人士施工。

      核桃砂清除法對于人員和設備的要求是比較高的。

      有些車友在平時用車時會使用清除積碳的燃油添加劑,如果是大品牌的正品添加劑,那確實是有一定作用的,但是燃油添加劑無法徹底清除積碳。

      燃油添加劑可以清除一部分積碳,并且減少積碳的形成。

      想要徹底清除積碳,還是需要使用核桃砂清除法。

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