vv7c定速巡航開關在哪里

　　【太平洋汽車網】vv7c定速巡航開關在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發動機便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。

　　vv7c定速巡航開關在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發動機便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。

　　開關在轉向桿的下方，定速巡航需要時速40以上才能工作，+-是加速個減速的意思。

　　定速巡航系統縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。

　　采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

　　其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

　　定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，由于汽車技術的發展，越來越多的拉線式節氣門控制方式快速的被電子式節氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件（巡航電腦）伺服器（機械執行機構）組成。

　　長城vv7發動機怎么樣，wey vv7用的什么發動機長城vv7發動機性能：VV7搭載了一臺2.0T發動機，功率和扭矩有提升。還配備了一臺7速濕式雙離合變速箱，最大承受扭矩達到了450Nm，它也將支持所有平臺的車型，是未來長城汽車的主要變速箱。

　　所以，僅有的幾臺試駕車很難讓這么多人全面體驗。

　　到2020年，長城汽車將不再使用手動變速箱。另外，相比H7使用的6速雙離合，在燃油經濟性上會更好一些。

　　作為長城汽車首次推出的豪華品牌，并且還是首款車型，VV7S和VV7C的媒體關注度實在太高。

　　起步時的油門反應很像H7，給油有一點“竄”。H7我開過很多次，雖然測試成績一般（雙離合起步損失時間），但中速和高速的動力都是杠杠的，120km/h加速依然往前竄。

　　從動力表現來說，VV7感覺和H7差不多，變速箱多了一個檔位差別不明顯。

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　　VV7搭載了一臺和H7相同的2.0T發動機，功率和扭矩有提升。

　　并配備了一臺7速濕式雙離合變速箱，最大承受扭矩達到了450Nm，它也將支持所有平臺的車型，是未來長城汽車的主要變速箱。

　　所以，僅有的幾臺試駕車很難讓這么多人全面體驗。

　　到2020年，長城汽車將不再使用手動變速箱。另外，相比H7使用的6速雙離合，在燃油經濟性上會更好一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）