胎壓170是不是被扎了

　　【太平洋汽車網】胎壓170有可能是被扎了，由于一切正常胎壓應該是在230-250中間，被扎會促使輪胎漏汽，而造成胎壓減少，當胎壓為1.7時是不能再次駕駛的，由于胎壓過低會促使輪胎的運動強度提升，滑動摩擦力大促使輪胎的環境溫度上升，造成 輪胎變松，輪胎的硬度會減少，假如長期汽車行使得話，會發生輪胎爆胎的狀況。

　　胎壓170有可能是被扎了，由于一切正常胎壓應該是在230-250中間，被扎會促使輪胎漏汽，而造成 胎壓減少。當胎壓為1.7時是不能再次駕駛的，由于胎壓過低會促使輪胎的運動強度提升，滑動摩擦力大促使輪胎的環境溫度上升，造成 輪胎變松，輪胎的硬度會減少，假如長期汽車行使得話，會發生輪胎爆胎的狀況。

　　并且過低的胎壓會促使輪胎與路面的觸碰范圍擴大，滑動摩擦力也就大，行車摩擦阻力大，進而造成 汽車油耗上升；除此之外，因為胎壓過低促使輪胎的胎側形變比較嚴重，非常容易促使胎側損傷，減少輪胎使用期限。

　　而胎壓170被扎得話，輪胎毫無疑問會發生漏汽難題，長期以后胎壓當然就低。當車輛輪胎被扎時，一定要及早做好修復或拆換，避免出現安全風險。而最佳的補胎方法是選用蘑菇釘，但是，蘑菇釘補胎也非常貴；假如輪胎扎釘的直徑很大得話，提議最好是立即拆換輪胎。

　　而輪胎如果是慢撒氣得話也會造成 胎壓過低。輪胎慢撒氣有可能是因為輪胎當然老化、車子長期放置。當車輛放置的時間較長時，需將車子停到整平且硬實的地面上，避免輪胎因長時間遭受壓擠而形變。而如果是輪胎當然老化導致的慢撒氣應立即拆換輪胎。

　　因而，在日常見車的歷程中需要留意輪胎的維護保養。常常查驗輪胎能夠清除輪胎爆胎安全隱患，一般一個月查驗一次輪胎在制冷情形下的標準氣壓，并且胎壓還必須依據時節、負載等狀況依照規范胎壓開展調節。并且全部的輪胎都需要在使用期限范疇內應用，一般是3-5年或行車6-八萬千米，避免輪胎老化導致的危害。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）