18款君威后懸架擺臂材質是什么

　　【太平洋汽車網】18款君威后懸架擺臂是鋼材質的，采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產生的振動。

　　14款君威擺臂是鋼材質的，采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產生的振動。

　　易車訊 日前，易車從海外媒體獲悉，通用公司宣布在美國召回別克君威、君越轎車，以及雪佛蘭邁銳寶轎車，召回原因為后懸架潛在安全隱患，共計約213000輛。

　　2010-2013別克君越2012-2013別克君威召回車型為已經停產停售的老款車型，2010年至2013年的別克君越，2012年至2013年的別克君威，以及2013年的雪佛蘭邁銳寶，都將在郵件中收到召回通知。這些轎車中約有213000輛有潛在的后懸架問題。

　　2013雪佛蘭邁銳寶這些受影響的汽車的問題與后懸架連桿有關。這些關鍵部件都經過防腐蝕涂層處理，隨著時間的流逝，由于涂層太厚可能會變脆并剝落，使下面的金屬暴露，使其更容易腐蝕并可能斷裂。通用汽車此次召回有關的車輛，并免費更換后懸架連桿和調節器緊固件。預計到2021年3月21日左右才提供替換零件。

　　浙江車網熱點關注：繼今年7月份約25萬輛別克GL8豪華商務汽車和別克全新一代GL8汽車因存在剎車安全隱患需要召回之后，最近又有近65萬輛別克昂科威，被爆出存在剎車安全隱患，召回需三年完成。

　　如此多的車輛存在安全隱患，這對消費者的信心和上汽通用別克的品牌形象來說，又是一次非常嚴重的打擊。

　　國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心11月27日發布的國內汽車召回消息顯示，在遭到國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下，上汽通用汽車有限公司決定召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產的部分2015至2018年款別克昂科威汽車，共計649357輛。

　　召回的原因，是由于這些車輛制動軟管接頭部位的密封性與整車制動壓力不匹配，長期使用后可能導致密封性能下降。極端情況下可能造成制動液滲漏，制動壓力減少，影響車輛制動性能，存在安全隱患。

　　換句話說，這將近65萬輛昂科威也是剎車出了問題，而且與之前召回的近25萬輛GL8所存在的缺陷很相似，只不過上汽通用之前對GL8缺陷原因的表述，是因供應商制造工藝波動，可能導致制動管接頭部位尺寸偏差，極端情況下可能造成制動液滲漏。

　　國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告還顯示，7月份召回的別克全新一代GL8涉及缺陷報告案例或投訴數量有2起，保修或索賠案件為2070起；別克GL8豪華商務汽車只涉及保修或索賠案件932起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）