邁巴赫450有巡航系統嗎

　　【太平洋汽車網】邁巴赫450有巡航系統。配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　首發于奔馳改裝升級無障礙寫文章登錄/注冊說到梅賽德斯-邁巴赫S級，我們更多想到的是它豪華大氣的外觀和舒適得體的內飾，往往忽略了其科技配置，作為汽車發明的鼻祖，奔馳廠家在汽車主動安全性和實用性方面的科技升級一直走在行業前沿，研發了很多對車輛和人員安全的功能配置，比如帶有車道保持、并線輔助、ACC自適應巡航系統的23P智能駕駛輔助系統，帶有紅外攝像頭的夜視系統，獨立調制的奔馳專屬香氛負離子系統等。科技以人為本，再好的產品和技術始終是要以人的生命安全為第一位，畢竟只有保證了駕乘者的安全性，才能更舒適放心的上路行駛。

　　通過上回的解說，我們知道了這臺20款邁巴赫S450升級大柏林之聲音響的改裝過程，這期邁卡庫老劉mccyxr和大家繼續介紹該車升級紅外夜視系統和23P智能駕駛輔助系統的功能及安裝。

　　這是紅外夜視系統的配件，有紅外攝像頭、支架、控制模塊、按鍵開關、線束等。奔馳的紅外夜視系統為“主動紅外照射”，也就是所謂的短紅外（NIR-Near-Infrared Ray）。這套系統并不依賴熱源，而是通過使用多套照射系統和攝像機來識別紅外反射波，并將識別后的數據以圖像的形式傳遞給駕駛者。

　　這是邁巴赫S450升級23P智能駕駛輔助系統的配件，需要更換高配中網、加裝多功能攝像機、雷達模塊、按鍵開關、控制模塊等。奔馳的L2級23P駕駛輔助系統，將ACC自適應巡航、車道保持、智能領航限距功能和主動式盲點輔助系統等多種補充性安全與輔助系統結合在一起，幫助減輕駕駛者壓力、降低事故風險、增強對車內乘坐者與其他道路使用者的保護。這個在我們之前的奔馳S級升級項目中已經多次介紹。

　　邁巴赫S級升級23P前部中網格柵后面需要加裝長距離雷達，偵測范圍250m/20°。還需要更換高配的帶透過性的前盾中網，用于前部長距離雷達的信號穿透和接收。

　　紅外夜視系統的工作原理是將熱（紅外線）成像攝像機集成在汽車的前部，放在中網的格柵位置，長距離雷達的側邊，用于監控車輛的前方區域，從而探測到人體和其他生物發出的紅外輻射。這種技術的檢測距離遠遠超出了典型的高光束前照燈，可以探測到10米至100米范圍內的行人和較大的野生動物。

　　駕駛位的開關按鍵需要更換為帶車道保持、主動式智能領航限距功能、紅外夜視功能的開關，當開關上的相應功能顯示為紅色時，表示該功能屬于啟用狀態。

　　方向盤按鍵開關由之前的定速巡航開關替換為帶ACC自適應巡航系統的按鍵開關。

　　奔馳ACC自適應巡航系統，通過實時監測前方車輛的情況，實現主動剎車和主動跟車功能，并且在前方車輛變道后自動更換目標或依據前方道路標線自動巡航。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）