PM2.5空調(diào)濾芯的材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】PM2.5空調(diào)濾芯的材質(zhì)是熔噴無紡布纖維，這種材質(zhì)具有直徑纖細(xì)，密度厚，容塵量大，過濾效率高的優(yōu)點(diǎn)。

　　你真的了解HEPA嗎？

　　前段時(shí)間參觀了亞森汽車用品展，遇到一個(gè)正在做汽車凈化器無損升級(jí)的參展商，然后跟大家簡(jiǎn)單聊了聊。不過根據(jù)網(wǎng)友的評(píng)論，一直強(qiáng)調(diào)原車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)才是最好的車載凈化器。的確，通過內(nèi)外循環(huán)，內(nèi)/外空的空氣通過空濾芯后，內(nèi)空的空氣可以得到明顯改善。但這只是針對(duì)一些特殊的氣味。要想過濾掉空氣體中的有害氣體和近年來人們談?wù)摰腜M2.5，就需要更換凈化效果更強(qiáng)的空濾芯。

　　在過去的幾年里，空濾芯只是用來過濾雜質(zhì)和灰塵來保護(hù)蒸發(fā)器，而在此期間，氣味是用手吸收的。有趣的是，當(dāng)時(shí)大部分車主認(rèn)為延長(zhǎng)更換空濾芯和空濾芯的周期可以降低用車成本。4S商店或修理廠的一句俗語是——你幫我用氣槍吹，我下次換。然而，隨著越來越多的新材料應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。乘用車內(nèi)部環(huán)境問題越來越受到重視。早在2021年，我國(guó)就發(fā)布了《乘用車空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)導(dǎo)則》空。遺憾的是，這不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，所以中國(guó)乘用車的環(huán)境問題不容忽視。

　　或許正是近幾年猖獗的霧霾，讓越來越多的消費(fèi)者、原始設(shè)備制造商和零部件制造商開始關(guān)注車內(nèi)的空氣質(zhì)量問題。作為整車穿透車內(nèi)外的唯一屏障-空空調(diào)濾芯，其材質(zhì)也發(fā)生了根本性的變化，以應(yīng)對(duì)車內(nèi)日益嚴(yán)峻的空氣質(zhì)量。當(dāng)然，有些原始設(shè)備制造商在他們的車輛上增加了凈化系統(tǒng)，但這只是少數(shù)人享有的特權(quán)，有些人認(rèn)為這是商人的獨(dú)特行為。簡(jiǎn)而言之，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，我們現(xiàn)在能使用的車輛凈化系統(tǒng)只有一兩個(gè)iPad大小的濾芯。

　　PM2.5的猖獗讓人們開始關(guān)注濾芯對(duì)PM2.5的過濾能力，此時(shí)涌現(xiàn)出一批濾芯廠商，將工業(yè)除塵過濾技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用汽車領(lǐng)域，推動(dòng)汽車空濾芯行業(yè)的發(fā)展。但此時(shí)的趨勢(shì)卻異常——過于注重對(duì)霧霾的過濾能力，而忽略了自身對(duì)有害氣體和異味的過濾能力。于是，前幾年市場(chǎng)上出現(xiàn)了一大批名為HEPA、靜電駐極體的濾芯，但過濾異味和有害氣體的研發(fā)卻停滯不前。

　　空到目前為止，已經(jīng)出現(xiàn)了越來越多的新材料。為了讓更多的人能夠依靠空調(diào)制系統(tǒng)獲得高質(zhì)量的車內(nèi)環(huán)境。我來總結(jié)一下今天還在售的空濾芯，這樣在更換空濾芯的時(shí)候，你就多了一個(gè)選擇。當(dāng)然，在下面提到的產(chǎn)品中，不僅有來自4S店渠道的產(chǎn)品，請(qǐng)?zhí)崆傲私庖幌伦约嘿徺I更換的后續(xù)撕B問題。

　　空濾芯按材質(zhì)大致可分為以下幾類：純無紡布、竹纖維、冷觸媒、活性炭、納米礦物晶體、海曼普。除了前兩種，大部分都是結(jié)合HEPA濾紙過濾的。所以，在正式介紹之前，有必要讓大家了解一個(gè)新名詞——HEPA，這是近幾年才出現(xiàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）