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    2. 唐山路北區(qū) 英朗最高讓4.2萬(wàn) 限時(shí)促銷

      2022-09-26 12:36:06 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 路北區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】英朗詢底價(jià)|查參配)是別克旗下緊湊型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,路北區(qū)別克經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

      ?唐山四通祥達(dá)別克本市售本市 電話:4008159090-7606
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
      ?唐山匯益別克本省售本省 電話:4008150011-5252
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 8.69萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 9.69萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 10.49萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.89萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 10.19萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        英朗前臉采用文雅的線條,看上去頗具內(nèi)斂的感覺(jué),配合直瀑式中網(wǎng),看起來(lái)干凈明快。

        這款車車身長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側(cè)給人一種十分簡(jiǎn)練的感覺(jué),簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。

        英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),色調(diào)選擇黑色,采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

        英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

      英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@82217264說(shuō)道:“目前顯示油耗是7.5,感覺(jué)比好多車友說(shuō)的都低,應(yīng)該跟我的駕駛習(xí)慣沒(méi)有關(guān)系,可能是想到紅綠燈少的原因吧!提車第2天就上高速了,后面使用期間經(jīng)常3500轉(zhuǎn)左右,所以這個(gè)油耗很滿意。”

      網(wǎng)友@uv100說(shuō)道:“駕駛體驗(yàn)嘛,其實(shí)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)其他車主吐槽說(shuō)它起步慢,在等紅綠燈的時(shí)候,無(wú)論是不是猛踩油門,前三五秒是沒(méi)有提速的感覺(jué),然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺(jué)到油門的作用。還有就是會(huì)感覺(jué)它有點(diǎn)肉,特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺(jué)得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開(kāi)的話,它是完全足夠的。它的方向盤對(duì)于我來(lái)說(shuō)會(huì)稍微有點(diǎn)重,不過(guò)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺(jué)得還是可以再加強(qiáng)一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調(diào)教也ok,開(kāi)起來(lái)還是算得心應(yīng)手的。”

      網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道:“英朗的剎車我還是挺滿意的,我不太喜歡激烈駕駛,不過(guò),正常行駛的話輕輕點(diǎn)下剎車還是挺靈敏的,軟硬適度正好合適方向盤操控感:英朗的方向盤比較輕,單手操作完全輕松了,反正我個(gè)人喜歡駕駛比較輕一點(diǎn)的方向盤底盤穩(wěn)定性:起初,我就說(shuō)過(guò)英朗最讓我滿意的就是它的懸掛,獨(dú)立懸掛當(dāng)然穩(wěn)啦”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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