10年奔馳方向不自動回位是怎么回事

　　【太平洋汽車網】年奔馳方向不自動回位的原因：1、方向盤的轉向機出現故障；2、汽車的輪胎氣壓較低，前輪的定位失準或者傾角出現不準；3、四輪定位不準造成方向盤無法自動回正，需要重新調整。

　　盡管當下汽車市場并不是巔峰狀態，但新車依舊能夠得到大眾的關注。近期，我們關注到大眾新款Tiguan（國內稱之為途觀）正在海外路試中，并且獲取了一組路試圖。我們先一起來看一下新車。

　　外觀方面，新車相對老款有所變化，但其大眾基因頗為根深蒂固。新車前臉的為熏黑網狀格柵，與高爾夫GTI車型一致，上方的雙橫幅造型設計比較經典，穩重有辨識度。兩側的大燈為全新設計，低調沉穩。車身側面，沒有凌厲的線條，呈現出比較渾厚的氣息。車輛尾部，上方的LED尾燈組的設計也有熟悉感，我們在途昂車型上有所見。下方排氣布局采用的是雙邊假兩出式，這是為了造型更多層次感嗎？

　　另外，據悉新車的車身尺寸將會得到全面升級，或將成為“A+級”SUV，相信這一點是國內大多數用戶樂見其成的。

　　內飾方面，以營造科技感和豪華體驗為主。中控搭載的是全液晶數字儀表和尺寸更大的懸浮式液晶中控屏，符合當下的“大屏時代”。也將會配備攜帶家族基因的多功能方向盤。最令人津津樂道的是配備了奔馳車型同款的“懷擋式”換擋機構，可以說作為點睛之筆，讓新車的內飾豪華質感得到提升。

　　動力方面，燃油版車型將搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。而插電式混動車型將搭載的也是1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱。總的來說算不上優秀，但家用也是夠的。

　　最后，新車的進程還是比較快的，據悉將于年內陸續發布，且將可能在年底上市售賣。當然大家最關注的還是進入國內市場，其表示可能以進口的方式引入國內，如果是這樣，對于國內消費者來說其升級的車身尺寸有望成為最強競爭力，當然，前提是價格也合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）