發動機汽缸蓋作用是什么

　　【太平洋汽車網】發動機汽缸蓋作用是封閉氣缸并構成燃燒室。防止缸蓋損壞的措施有：1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間；2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水；3、發動機應避免長期在超負荷下工作；4、發動機正在工作而水箱偶爾缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉慢慢加水。

　　發動機汽缸蓋用來封閉氣缸并構成燃燒室。側置氣門式發動機氣缸蓋、鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。

　　1汽缸蓋功能汽缸蓋對發動機運行特性（如輸出功率、轉矩和尾氣排放特性、耗油量和噪聲等特性）有決定性影響。發動機正時控制幾乎都在汽缸蓋內進行。

　　汽缸蓋需要完成以下任務：a.吸收作用力；b.固定氣門機構；c.固定換氣通道；d.固定火花塞；e.固定冷卻液和潤滑油輸送通道；f.構成汽缸上限；g.向冷卻液散熱；h.固定附屬總成和傳感器。

　　2汽缸蓋結構組成隨著發動機的不斷開發，汽缸蓋的設計結構變化很大。汽缸蓋的形狀在很大程度上由其包括的相關部件決定。

　　汽缸蓋的形狀主要受到以下因素影響：a.氣門的數量和位置；b.凸輪軸的位置和數量；c.火花塞的位置和數量；d.換氣通道的形狀。

　　氣門機構方案對汽缸蓋形狀的影響最大。為了提高發動機功率、減小污染物排放量和耗油量，換氣必須盡可能有效且靈活，容積效率必須較高。

　　為了在這些方面進行優化，過去主要進行改進頂置氣門、頂置凸輪軸、4氣門技術等來實現。

　　進氣和排氣通道流量較大時也可以提高換氣效率。對汽缸蓋提出的另一個要求是要具有盡可能緊湊的結構。如果再考慮到用于氣門間隙補償或盡量減小摩擦的元件、燃燒室形狀以及火花塞位置，所以汽缸蓋結構是比較復雜的。

　　維修提示在直接噴射式發動機上和一些進氣管噴射式發動機上汽缸蓋中還裝有噴嘴。

　　噴嘴的位置也會影響到燃燒是否充分。這一點同樣適用于汽缸蓋內裝有噴嘴的進氣管噴射式發動機。在4氣門汽缸蓋上可以將火花塞布置在燃燒室頂中心，這有助于縮短燃燒室內的火焰行程。但是，隨著氣門數量的增加，汽缸蓋結構也變得很復雜。批量生產的產品中還有每個汽缸配有3個或5個氣門的汽缸蓋。跑車中甚至有6氣門汽缸蓋。

　　3燃燒室頂汽缸蓋作為汽缸的頂部構成了燃燒室頂。它與活塞幾何因素一起決定了燃燒室的形狀。燃燒室是由活塞、汽缸蓋和汽缸壁圍成的空間。

　　圖 （a）中整個燃燒室都位于活塞內，圖 （b）所示的燃燒室分布在活塞和汽缸蓋內，圖 （c）所示的布置方式非常有利，因為其油氣混合氣可以非常有效地環繞火花塞流動。

　　維修提示相對于燃燒室體積而言燃燒室表面較小，因此熱力學損耗較少。

　　氣門傾斜角度最大可達25°。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）