進氣歧管翻板作用是什么

　　【太平洋汽車網】進氣歧管翻板作用是改善汽車的進氣效率，改變進氣的截面積，在中低轉速時，采用小的截面積，提高渦流比和汽車的燃燒效率，在高轉速時，采用大的截面積，提高充氣效率。

　　車輛進氣歧管翻板的控制方法、裝置和車輛的制作方法【技術領域】【0001】本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛進氣歧管翻板的控制方法、一種車輛進氣歧管翻板的控制裝置和一種車輛。【背景技術】【0002】目前，汽車的進氣系統普遍采用帶有進氣翻板的進氣歧管，采用這種進氣歧管有利于改善汽車的進氣效率。其中，進氣歧管翻板能夠改變進氣的截面積，在中低轉速時，采用小的截面積，提高渦流比和汽車的燃燒效率，在高轉速時，采用大的截面積，提高充氣效率。【0003】相關技術中汽車的電控系統對進氣歧管翻板的控制策略為：當汽車發動機從中低轉速區域進入高轉速區域時，進氣歧管翻板動作，電控系統判斷進氣歧管翻板位置發生變化，同時點火角和增壓壓力跟隨駕駛員需求進行變化。圖1為相關技術中電控系統對進氣歧管翻板的控制策略的實際扭矩、目標增壓壓力、實際增壓壓力、進氣翻板（以下簡稱LBK）動作信號和點火角的曲線示意圖。其中，1-1為實際扭矩的曲線示意圖，1-2為實際增壓壓力和目標增壓壓力的曲線示意圖，1-3為LBK動作信號的曲線示意圖，1-4為點火角的曲線示意圖。【0004】如圖1所示，相關技術中電控系統對進氣歧管翻板的控制策略，未考慮在發動機特性中，點火響應非常快，而點火后由于增壓器的機械特性，實際增壓壓力不能及時跟隨目標增壓壓力進行調整，需要一定時間才能下降到目標增壓壓力。在這種情況下，就導致實際進氣量超出了目標進氣量，導致實際扭矩發生超調，影響汽車的駕駛性，用戶體驗差。【發明內容】【0005】本發明的目的旨在至少從一定程度上解決上述的技術問題之一。【0006】為此，本發明的一個目的在于提出一種車輛進氣歧管翻板的控制裝置，該車輛進氣歧管翻板的控制裝置能夠實現扭矩在進氣翻板動作過程中平滑過渡，提高車輛的駕駛性，用戶體驗好。【0007】本發明的另一個目的在于提出一種車輛。【0008】本發明的再一個目的在于提出一種車輛進氣歧管翻板的控制方法。【0009】為達到上述目的，本發明一方面實施例提出了一種車輛進氣歧管翻板的控制裝置，該車輛進氣歧管翻板的控制裝置包括：增壓壓力檢測模塊，用于檢測車輛的增壓壓力；驅動電機，用于驅動所述車輛的進氣歧管翻板；以及控制模塊，所述控制模塊與所述增壓壓力檢測模塊和所述驅動電機相連，所述控制模塊在所述增壓壓力變化過程的第一時間段控制所述驅動電機驅動所述進氣歧管翻板動作同時控制點火角減小，并在所述第一時間段之后的第二時間段中控制所述點火角增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）