上海祺寶寶馬?寶馬3系最新價格表?可試乘試駕

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?上海祺寶寶馬本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動套裝 31.23萬 - 31.23萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 - 34.53萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 - 36.03萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動套裝 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li 時尚型 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動曜夜版 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li xDrive 時尚型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動曜夜版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 318i 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 318Li 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運動套裝 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 時尚型 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li xDrive 時尚型 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運動曜夜版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領先型M運動套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領先型豪華套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li M運動曜夜版 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li M運動曜夜版 42.98萬 - 42.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 330i M運動曜夜版 44.68萬 - 44.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬 - 48.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　寶馬3系直瀑式中網飾以黑色飾物，標志性的造型非常吸睛，搭配端莊的車頭，給人一種穩重大方的感覺。

　　這款車長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車側呈現出精巧的設計風格，細節處理很走心，顯得較為時尚。

　　寶馬3系內飾看上去頗具高貴的感覺，很符合該車氣質。同時，這款車豪華的內飾還采用飾條進行裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@小白馬我們走說道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車里的橫向寬度不如一些中級車來的寬，這點是真的，拉長后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點，我覺得買車，看太多網上的視頻還不如去實車坐一下，開一下，我的理解是C級A4，3系相當于大型的緊湊車拉長軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點，我覺得還是要說一下，后排的座墊長度可以，寬度和柔軟和包裹，我認為比A4和C級要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個大小差不多的面包，一個顯得蓬松和緊致，C級的座墊則是明顯的短了，對大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞，所以這次換車對這個非常在意”

網友@weinuolt說道：“前排的座位不大，地臺凸起，讓人摸不著頭腦。后排的長軸絕對夠用。各位只要糾結一下就選長軸，絕對讓您滿意；”

網友@煒城塑料??TMC說道：“前排空間寬闊，中控臺用7，6，5點半圓設計，比環抱式11，12，1點式設計顯得空間大，儀表臺與車頭前蓋持平，所以前方視野比一般FF車要理想，看位準確，A柱面向駕駛位，減少盲區，前排雜物位夠用，放4瓶怡寶沒問題，后安排空間大，中間位比Q50，C200大，至少沒頂頭（頭發差點到頂）”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）