發動機爆震怎么解決

　　【太平洋汽車網】汽車爆震最立即且有效抑制爆震的方法，就是延后點火提前角，降低燃燒壓力。爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。爆震傳感器可以感知發動機產生的爆震，并通過ECU修改點火提前角來減輕爆震。

　　汽車爆震最立即且有效抑制爆震的方法，就是延后點火提前角，降低燃燒壓力。

　　爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象，爆震可說是引擎設計者的天敵，許多提升馬力、降低油耗、減少污染的設計，如高壓縮比、增壓裝置、提高汽缸壁工作溫度（材料科技的進步使得強度上無虞）等，都因為爆震的產生而受到限制。

　　爆震感知器原理，是當偵測到引擎爆震時，則將點火提前角延后到不會爆震的點火時機，待引擎不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。爆震感知器是利用一加速度傳感器來量測引擎的加速度變化，也就是震動。工程師在調校爆震傳感器時會把爆震的震動模式寫入ECU中，一旦爆震傳感器偵測出該震動模式，ECU則判定引擎爆震，隨即延后點火提前角。

　　通常，較新車型都裝備有爆震傳感器。爆震傳感器可以感知發動機產生的爆震，并通過ECU修改點火提前角來減輕爆震。不過這種調節幅度有限，并且也只能在發動機合理工作范圍之內進行調節。當發動機處于非正常工況下，一味延遲點火提前角，不僅會削弱動力，升高油耗，還會造成燃料燃燒不充分造成發動機溫度升高、三元催化器損壞。如果想徹底消滅爆震，還應該做更多的工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）