華泰xev260用了什么懸架

　　【太平洋汽車網】華泰xev260的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架。汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

　　華泰xev260的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

　　汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架。

　　汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

　　麥弗遜懸架是應用最廣泛，成本最低，結構最簡單的獨立懸架。

　　麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

　　所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。

　　多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

　　多連桿懸架不僅可以提高車子的操控性，還可以提高車子的乘坐舒適性。

　　如果大家對華泰xev260感興趣，可以去當地的4s店試駕一下。

　　純電動汽車駕駛起來的感受與一般的內燃機汽車是不同的，電動機的動力響應速度是非常快的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）