福克斯前臉是什么材質

　　【太平洋汽車網】福克斯前臉是大嘴式金屬鍍鉻材質，采用該材質的前臉是因為該材質的前臉吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　外形：俊俏的前臉和流暢的車身達到了完美的結合，是福克斯攻占市場的重要因素福克斯外形前臉依然是熟悉的風格，只是造型溫柔了許多，側面的切割線不再那樣生硬，4個突出的圓形輪拱也得以保留。利落的線條構成銳利的角度和平面，注入充滿視覺震撼的立體造型。福克斯的尾部造型，以更為飽滿的線條從行李廂向下擴展至后保險桿，勾勒出與車頭相互呼應的視覺X焦點。充滿未來感的尾燈設計，巧妙運用金字塔形和橢圓形設計，整合所有車燈功能組合，呈現醒目卻不失和諧的新美學特征。

　　內飾及制作工藝：空間大，做工較好，但所用材質較差，和307不相上下內飾方面，福克斯保持著福特的一貫作風。車內的氣氛安靜，深色的儀表臺顯得很穩重。圓形儀表中規中矩，設計堪稱典范。方向盤是典型的福特風格，實用而容易掌握，但硬塑料的材質還是顯得不夠高級。轉向燈、行車電腦和雨刷的控制開關操作簡便，音響的音量和音質在轉向柱上都可以進行調節。車門襯里和中控臺同樣是塑料材質，質感較硬。儀表臺和A柱之間的銜接處各部件接縫不是很規整，而且比較尖銳。福克斯內部空間出色，2640mm的軸距以及1840mm的寬度提供了非常好橫向寬度，門板扶手高度適中，但前座中央扶手略短，并沒有發揮應有的功能。可調式的頭枕設計非常出色，腰部支撐也不錯。總體來說福克斯的乘坐寬度、坐姿，可調式頭枕以及腰部支撐是其亮點，整體乘坐舒適性和空間感很不錯。

　　動力性能：福克斯表現比較中庸，操控輸于307兩廂和三廂除了多了一個后備箱以外，其余的基本一樣。

　　車是相當不錯的一款車，它采用了先進的C3P強化底盤，精密激光組裝工藝，前后獨立懸掛帶副車架，反置式全鋁合金發動機，雙回路剎車系統，A柱間防撞加強梁，車頂部三根加強梁，ABS每秒15下點剎。安全、以及性能都很好。就是在同級別車中，稍微費油，另外就是他的內室用料比較糟糕。

　　福克斯由于國內的油品太差，原先的福克斯發動機壓縮比又太高，遇到過很多問題（發動機爆震估計也是這個原因）。后來換了馬自達的發動機，但是由于種種原因最后換成了Duratec-HE，只能說國內的福克斯比其原版要差一點，估計只有原版80%的功力就不錯了。當然，很多車國產后，連原形80%的水平都達不到。所以，這車沒有問題，放心購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）