氣門嘴對輪胎黃點還是紅的點

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣門嘴應(yīng)該對輪胎黃點。輪胎上的是空心黃點，實心紅點，分別代表的是：黃點是輪胎最輕的位置，紅點是輪胎縱向震動最大的位置。由于輪轂也不是均衡的，氣門嘴的地方是最重的，所以輪轂最重的氣門嘴要對輪胎最輕的黃點安裝輪胎，這樣可以保證輪胎動平衡的穩(wěn)定性。

　　氣門嘴應(yīng)該對輪胎黃點。輪胎上的是空心黃點，實心紅點，分別代表的是：黃點是輪胎最輕的位置，紅點是輪胎縱向震動最大的位置。由于輪轂也不是均衡的，氣門嘴的地方是最重的，所以輪轂最重的氣門嘴要對輪胎最輕的黃點安裝輪胎，這樣可以保證輪胎動平衡的穩(wěn)定性。

　　輪胎上有一個紅點和一個黃點，是因為依據(jù)現(xiàn)有的工藝水平，輪胎在制作過程當中還無法達到絕對的平衡，所以輪胎在出廠時都要經(jīng)過檢測，這兩個點就是在檢測的過程當中標注的，如果檢測振動幅度超標，這樣的輪胎是不允許出廠的。

　　注意事項是安裝時有點標志的一側(cè)向外。假如輪轂上有紅色點標志，要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊。假如輪轂上沒有標志，要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊。別忘了，氣門嘴也是有重量的。目的便是將重點與輕點結(jié)合，讓其相互彌補，讓整個車輪盡量的到達一個均衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）