大眾速騰車上坡變速箱發(fā)熱正常嗎

　　【太平洋汽車網】匹配自動擋的汽車在行駛一段時間之后，擋桿周圍發(fā)熱是正常現(xiàn)象，熱量來自發(fā)動機和變速箱溫度的傳導，熱量來自發(fā)動機和變速箱溫度的傳導。車輛高速運行中車內往往不會感覺到發(fā)熱，而低速運行的時候會比較明顯，原因在于變速箱沒有得到有效地降溫。

　　匹配自動擋的汽車在行駛一段時間之后，擋桿周圍發(fā)熱是正常現(xiàn)象，熱量來自發(fā)動機和變速箱溫度的傳導。車輛高速運行中車內往往不會感覺到發(fā)熱，而低速運行的時候會比較明顯，原因在于變速箱沒有得到有效的降溫。

　　變速箱內部由變速箱油潤滑以及油液的流動性讓熱量傳導到散熱單元進行降溫，高速運行的時候加上風冷溫度會隨著氣流帶走，而低速的時候沒有有效的撞風面，熱量聚集就會傳遞到車內。

　　變速箱內部的溫度之高是超出想象的，很輕易可以達到100°以上，所以一般的變速箱油的工作溫度跨度都在-40°-170°，以保證不同工況下的變速箱的有效潤滑和降溫。

　　所以在特殊路況變速箱工況比較惡劣的時候溫度會自然而然的升高，只要速度起來之后油液的流速達到每秒10m以上，在加上自然風冷溫度自然會下降。日常用車偶爾感覺到檔桿周圍發(fā)熱不用擔心，下到幾萬塊上到幾百萬的車幾乎都是這樣，只是隔熱的用料區(qū)別感受也會有些差異而已。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）