汽車(chē)?yán)錃獠焕溆袔讉€(gè)原因

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】1、制冷劑過(guò)多，導(dǎo)致制冷效果下降，制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多，發(fā)生輕微堵塞而引起制冷量不足；2、制冷劑過(guò)少，制冷劑不足導(dǎo)致制冷量不足，冷凝器過(guò)臟，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛也會(huì)造成空調(diào)不冷。

　　汽車(chē)空調(diào)冷氣不是很冷有三個(gè)原因：氟利昂不夠、外界環(huán)境溫度過(guò)高、空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不清洗保養(yǎng)。老式空調(diào)都是使用氟利昂作為制冷劑，長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)揮發(fā)掉。因此用戶(hù)只要到正規(guī)的空調(diào)維修點(diǎn)添加一點(diǎn)就行了。

　　汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車(chē)人員提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車(chē)安全。

　　按空調(diào)性能分為：?jiǎn)我还δ苄停▽⒅评洹⒐┡⑼L(fēng)系統(tǒng)各自安裝、單獨(dú)操作，互不干涉，多用于大型客車(chē)和載貨汽車(chē)上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一控制板上進(jìn)行控制，工作時(shí)可分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。轎車(chē)多用混合調(diào)溫式）。

　　不同類(lèi)型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。轎車(chē)廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱(chēng)為空調(diào)器總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）