柴油機(jī)下排氣大是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1.發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕或者拉缸；2.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)安裝錯誤；3.空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)壓縮氣體竄氣。

　　柴油機(jī)下排氣大的各種原因分析：

　　1.發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕或者拉缸，如果活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕拉 缸的話，就使活塞環(huán)與缸套之間的密封不嚴(yán)，柴油機(jī)壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過活塞環(huán)與 缸套之詞的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力増大的原因，主要現(xiàn)象有呼吸器下排氣嚴(yán)重，柴 油機(jī)動力不足，也可能冒監(jiān)煙。解決辦法是發(fā)動機(jī)至少要搞中修了，具體情況要拆開發(fā)動機(jī)視情況而定。

　　柴油發(fā)動機(jī)

　　2.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)安裝錯誤，活塞環(huán)對口，如果活塞環(huán)安裝錯誤全部開口對齊的話，塞環(huán)雖然沒有磨損，也會 使壓縮和膨脹過程中的大量高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力増大。或者活塞環(huán)粘連、斷裂，活塞 環(huán)粘連、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)然燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大増大。解決辦法自然是拆開重新安裝了。

　　發(fā)動機(jī)活塞環(huán)安裝

　　3.空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)壓縮氣體竄氣，壓縮氣體通過空氣壓縮機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)內(nèi) 竄至發(fā)動機(jī)曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱下廢氣增大，對于安裝了空氣壓縮機(jī)的發(fā)動機(jī)，如果出現(xiàn)下排氣大時也 要考慮到是不是由于空氣壓縮機(jī)造成的，不過這種情兄不會引起發(fā)動機(jī)功率下降，而是空壓機(jī)壓縮氣體不足 并且拆開空氣管路的活里面肯走會有機(jī)油的，解決辦法是修復(fù)或者更換空氣壓縮機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）