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    2. 新能源汽車有沒有輻射

      2022-10-18 16:31:12 作者:蔡金盛

      新能源汽車輻射不大。

      電動汽車方面,以常見的JAC iEV4和比亞迪e6查成交價|參配|優惠政策)車型為例,充電樁電磁輻射測試結果如下:JAC iEV4的充電樁工作時電磁輻射為4.78T,充電槍頭和車載充電插座電磁輻射為5.52T,均高于比亞迪e6的平均值,但也在世衛組織的安全值之內,20cm遠時降至零。

      其實汽車對人體的輻射,大部分時間都是在行駛過程中。計算結果顯示,純電動汽車iEV4的平均測試結果為0.597T,低于大功率e6的2.95T水平。然而,比亞迪e6在最高時速和續航里程方面遠遠高于JAC iEV4。

      測試結果也證實,電動車功率越大,電磁輻射越大。但無論是比亞迪e6的2.95T,還是JAC iEV4的0.597T,都遠低于國際衛生組織(世衛組織)和中國、瑞典的100T電磁輻射預警標準。

      對于我們這些不太懂物理的人來說,其實什么都不容易看出來。我們來來回回看看大家在生活中會接觸到的手機輻射:看微信時的電磁輻射為0.20T,發微信時為0.45T,播放視頻時高達19.00T,約為比亞迪e6的6.44倍,JAC iEV4的31.82倍!可以看出,手機雖然小,但因為有發射功能,所以輻射比“大”的純電動車要厲害得多。

      其實真正對人體造成傷害的主要是電離輻射。電離輻射是波長小于100納米的電磁輻射。它是一種短波長、高頻率、高能量的輻射。人體暴露在這種輻射下幾分鐘就會死亡。電離輻射的前提是巨大的能量釋放,新能源汽車產生的能量遠遠達不到標準。

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