發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器作用是什么

　　【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，自動(dòng)切斷動(dòng)力傳動(dòng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)起動(dòng)器電機(jī)超速旋轉(zhuǎn)而損壞起動(dòng)器電機(jī)。

　　起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

　　1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 的作用起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 安裝在電動(dòng)機(jī)電樞的延長(zhǎng)軸上，用來(lái)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，將驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸聯(lián)成一體，使發(fā)電機(jī)起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)后，飛輪轉(zhuǎn)速提高，它將帶著驅(qū)動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)使電樞軸因超速旋轉(zhuǎn)而損壞，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速超過(guò)電樞軸的正常轉(zhuǎn)速時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 應(yīng)使驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸自動(dòng)脫開，防止電動(dòng)機(jī)超速。為此，起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 中必須具有超速保護(hù)裝置。

　　2.傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 的類型 車用起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 也稱為嚙合機(jī)構(gòu) ，有如下類型 ：

　　1）慣性嚙合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ：接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪靠慣性力的作用，沿電樞軸移出與飛輪嚙合，使發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)后，當(dāng)飛輪的轉(zhuǎn)速超過(guò)電樞軸轉(zhuǎn)速時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪靠慣性力的作用退回，脫離與飛輪的嚙合，防止電機(jī)超速。

　　2）強(qiáng)制嚙合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ：接通起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪靠杠桿機(jī)構(gòu) 的作用沿電樞軸移出，與飛輪環(huán)齒嚙合，使發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)后，切斷起動(dòng)開關(guān)，外力的作用消除后，驅(qū)動(dòng)齒輪在復(fù)位彈簧的作用下退回，脫離與飛輪環(huán)齒的嚙合。

　　3）電樞移動(dòng)式嚙合機(jī)構(gòu) ：起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，起動(dòng)機(jī)的電樞與磁極錯(cuò)開。接通起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，在磁極磁力的作用下，整個(gè)電樞連同驅(qū)動(dòng)齒輪移動(dòng)與磁極對(duì)齊的同時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪環(huán)齒進(jìn)入嚙合。發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)后，切斷起動(dòng)開關(guān)，磁極退磁，電樞軸連同驅(qū)動(dòng)齒輪退回，脫離與飛輪的嚙合。

　　3.超速保護(hù)裝置超速保護(hù)裝置是起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸之間的離合機(jī)構(gòu) ，也稱為單向離合器。常用的單向離合器有滾柱式、彈簧式、摩擦片式等多種形式。

　　1）滾柱式單向離合器接通起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)，起動(dòng)機(jī)的電樞軸連同內(nèi)座圈按圖中所示的箭頭方向旋轉(zhuǎn)，由于摩擦力和彈簧張力的作用，滾柱被帶到內(nèi)、外座圈之間楔形槽窄的一端，將內(nèi)、外座圈聯(lián)成一體，于是電樞軸上的轉(zhuǎn)矩通過(guò)內(nèi)座圈、楔緊的滾柱傳遞到外座圈和驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸一起旋轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)后，曲軸轉(zhuǎn)速升高，飛輪齒圈將帶著驅(qū)動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)。雖然驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向沒有改變，但它由主動(dòng)輪變?yōu)閺膭?dòng)輪。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪和外座圈的轉(zhuǎn)速超過(guò)內(nèi)座圈和電樞軸的轉(zhuǎn)速時(shí)，在摩擦力的作用下，滾柱克服彈簧張力的作用滾向楔形槽寬的一端，使內(nèi)、外座圈脫離聯(lián)系而可以自由地相對(duì)運(yùn)動(dòng)，高速旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸脫開，防止電動(dòng)機(jī)超速。

　　彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器安裝在電樞的延長(zhǎng)軸上，驅(qū)動(dòng)齒輪的右端空套在花鍵套筒左端的外圓面上，兩個(gè)扇形塊4裝入驅(qū)動(dòng)齒輪右端的相應(yīng)缺口中，并伸入花鍵套筒左端的環(huán)槽內(nèi)，使驅(qū)動(dòng)齒輪與花鍵套筒之間既可以一起做軸向移動(dòng)，又可以相對(duì)滑轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）