波羅車身模塊的作用是什么

　　【太平洋汽車】波羅車身模塊的作用是實現(xiàn)離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關(guān)信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應(yīng)電器工作。

　　為了擴大戰(zhàn)果，大眾公司在1984年秋推出了一款特別經(jīng)濟實惠的車型，名叫Polo Fox，這是一款為單身貴族和斤斤計較的客戶量身訂制的簡化版Polo，更加廉價，僅有一款排量1.1升功率45馬力的發(fā)動機可供選擇。 1986年，大眾公司又推出了Polo車系的頂級運動車型——Polo GT G40。這款特別車型作為限量生產(chǎn)僅生產(chǎn)了500輛。排量1.3升的發(fā)動機在機械增壓器的作用下功率提升至115馬力。相比廢氣渦輪增壓，機械增壓能夠在低轉(zhuǎn)速下提供較高的扭矩，踏下油門后加速感十足，而絲毫沒有增壓縮帶來的遲滯現(xiàn)象。到這一年，Polo的總產(chǎn)量已經(jīng)達到200萬臺，而這100萬的增長僅用了短短3年的時間。 第一款裝備柴油發(fā)動機的Polo也于1986年末上市，這款柴油機排量為1.3升，功率為45馬力，平均油耗為6.0升，Polo越變越經(jīng)濟了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）