改中尾段排氣的弊端

　　【太平洋汽車】中尾段對(duì)排氣管引擎聲擁有極大危害，由于中尾段有兩個(gè)消音器，假如想提升排氣管引擎聲只能拆下來一個(gè)消音器。總的來說，危害一臺(tái)車引擎聲的關(guān)鍵構(gòu)件是中尾段的消音器。

　　高性能車在有著大功率的另外排氣管引擎聲聽起來也會(huì)更為狂躁，許多 剛觸碰改裝的盆友都想改套排氣管提升吸睛率，但是全段排氣管與立尾段哪一個(gè)炸你清楚嗎？下邊就來為大伙兒剖析一下排氣管每段的關(guān)鍵功效，準(zhǔn)備改裝排氣管的你一定需看。

　　全段排氣管與立尾段哪一個(gè)炸？

　　排氣管一共分成三段分別是前端、中區(qū)和尾段，我們先來剖析一下他們的功效。前端排氣管是車子排氣管的起止部位，前端排氣管立即聯(lián)接著排氣歧管另外還會(huì)繼續(xù)附加一個(gè)三元催化器。原裝車子的三元催化器總流量較小，因而改裝頭段針對(duì)排氣管暢順性有非常大協(xié)助，在一定水平上可提高功率。中尾段針對(duì)排氣管引擎聲擁有 極大危害，由于中尾段有兩個(gè)消音器，假如想提升排氣管引擎聲能夠挑選拆下來一個(gè)消音器。

　　總的來說，危害一臺(tái)車引擎聲的關(guān)鍵構(gòu)件是中尾段的消音器。全段排氣管包含全部排放系統(tǒng)，假如你挑選了排氣管引擎聲很大的型號(hào)規(guī)格，那麼引擎聲當(dāng)然會(huì)逐步提高。假如頭段不變只改中尾段，排氣管引擎聲也會(huì)提升。實(shí)際也要看著你改的排氣管型號(hào)規(guī)格是不是夠炸才可以分辨，也就是說假如你換了個(gè)不炸的全段排氣管，那毫無疑問不足換了大引擎聲中尾段的車系炸了。

　　改中尾段排氣管的缺點(diǎn)有的盆友會(huì)立即把尾段排氣管改過比原裝總流量高許多 ，盡管那樣做排氣管當(dāng)然暢順了很多，針對(duì)車子髙速工作狀況有一定協(xié)助。可是太過暢順的排氣管會(huì)危害車子排氣管回壓，回壓很小柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速檔扭距會(huì)有一定的耗損。

　　改四出排氣管必須辦理備案嗎？

　　改排氣原本就歸屬于違紀(jì)行為，因此 即便 你改好排氣管后積極去辦理備案交警隊(duì)也總是責(zé)令你一直在半個(gè)月以內(nèi)恢復(fù)正常，因此 假如單純性為了更好地耍帥得話提議不必變更排放系統(tǒng)。改雙出排氣管能夠令排氣管更為暢順，可是會(huì)降低低速檔時(shí)的回壓，在一定水平上危害低扭時(shí)的驅(qū)動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）