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高爾夫車頭看起來頗具酷炫的感覺,中網運用蜂窩網狀的設計,為整車提升了一定的檔次。
該車車身尺寸4296/1788/1471mm,軸距2631mm,車側給人一種非常靈巧的感覺,線條設計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
高爾夫內飾呈現出動感的設計風格,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。
高爾夫配備2.0T L4發動機,發動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@suweiwei0909說道:“高爾夫又小又靈活,兩廂車開起來還算得心應手,有很多改裝案例,都是年輕活潑的代表,開慣了兩廂車,對家里的大車一點興趣都沒有,雖然 GTI沒來, Rline一時沖動,但還是要改的。”
網友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發動機轉速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”
網友@Ashley說道:“這輛車看起來很帥,也很干練,開起來也很輕松,也不會覺得無聊,車機系統也不錯,畢竟設置好之后,只需要 Carplay就可以了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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