發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩怎么計(jì)算的?發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的計(jì)算方式

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩怎么計(jì)算的?發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的計(jì)算方式如下：

1、是N/m，扭矩在物理學(xué)中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國(guó)際單位是牛米Nm，此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位，由于G=mg，當(dāng)g=9.8的時(shí)候，1kg=9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm;

2、在人們?nèi)粘１磉_(dá)里，扭矩常常被稱為扭力(在物理學(xué)中這是2個(gè)不同的概念)。現(xiàn)在我們舉個(gè)例子：8代Civic1.8的扭矩為173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300轉(zhuǎn)/分時(shí)的輸出扭矩為173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1噸多的汽車跑起來呢?其實(shí)引擎發(fā)出的扭矩要經(jīng)過放大(代價(jià)就是同時(shí)將轉(zhuǎn)速降低)這就要靠變速箱、終傳和輪胎了;

3、引擎釋放出的扭力先經(jīng)過變速箱作“可調(diào)”的扭矩放大(或在超比擋時(shí)縮小)再傳到終傳(尾牙)里作進(jìn)一步的放大(同時(shí)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低)，最后通過輪胎將驅(qū)動(dòng)力釋放出來;

4、如某車的1擋齒比(齒輪的齒數(shù)比，本質(zhì)就是齒輪的半徑比)是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200Nm的話，最后在輪軸的扭力就變成200×3×4=2400Nm(設(shè)傳動(dòng)效率為100%)在除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N的驅(qū)動(dòng)力，這就足以驅(qū)動(dòng)汽車了。