發動機制造中國與世界一流水平還有多少差距？

有人認為中國造不出世界主流水平的發動機，這很正常，不只是有人，而是相當多的一部分人，國內有這樣認為的絕對是超過一半人這樣認為的，從汽車的銷量就可以看出來了，這也是正常的，國產汽車產業起步晚，還受到一些因素的影響，發展慢，但是近十多年的發展相當不錯了，汽車競爭也是比較充分的，國產汽車的進步也是有目共睹的。

目前來說，國產發動機達到國際主流水平的，已經有很多臺了，有幾家車企已經有這個實力了，比如說奇瑞的發動機，主力發動機就是它的1.6tgdi發動機，還有長安的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機，雖然說沒有達到世界頂級水平，但是也算是中等水平了。這個都是很自然發展起來的，也不是吹出來的，因為現在的信息都是相當的透明了，想吹也是要靠實力才可以的。

能造出好的發動機，并不等于可以造出來好車，這是兩個概念，大眾汽車有近百年歷史，在自吸發動機方面依然不如后起步的日系車，大眾一樣造不出好的at變速箱，日系依然最強，所以即要看到不足，也要看到希望，更要給國產汽車足夠的支持，企業都是靠賣產品續命的，產品賣不出去，再好的技術也無法發揮，再好的努力也只會破產。所以說，嘴上說沒有用的，要用實際的行動去持自己的產品。