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    2. 承載式車身與非承載式車身的區(qū)別是什么

      2025-03-23 15:12:04 作者:資訊小編
      非承載式車身大家如今接觸到的車型較為少,多數(shù)是卡車、專業(yè)性越野車之類的。大家熟知的幾款非承載式車身SUV有豐田普拉多查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳大G、Jeep牧馬人查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和國產(chǎn)哈弗H9查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。非承載式車身的車輛有剛性車架,就是說底盤大梁。

      這類車架通常基本都是矩形或者梯形的,部置在車身的最底邊,平常我們都是看不到的。車架承載著整體車體,發(fā)動機(jī)、懸掛和車身都安裝在車架上。從圖片上我們可以安裝車架上面有用以穩(wěn)固車身的螺孔和穩(wěn)固彈簧的基座。因此從理論上來說,即便沒有車身,單是一個車架“裸奔”也是并沒有任何問題的。車身的作用就是為了能給駕駛者和乘客帶來一個舒服可靠的環(huán)境,和為了能美觀。

      承載式車身對家用轎車來說,非承載式車身的最大的問題就是重量大,因此舒適感新技術(shù)的發(fā)展,人們?nèi)∠朔浅休d式構(gòu)造中單獨(dú)的剛性車架,整體車身成了一個單體構(gòu)造,這就是承載式車身。如今,絕大多數(shù)家轎和城市型SUV都采用承載式車身。承載式車身的舒適感和隔音性能都要比非承載式車身更強(qiáng),并且承載式車身的空間利用率也是更高的。承載式車身重量更輕,重心更低,這樣有助于提升車輛的操控性。但是承載式車身的剛性是不如非承載式車身高的,如果常常使用采用承載式車身設(shè)計的車輛越野,那會導(dǎo)致車身變型。承載式車身的安全性要比非承載式車身更高一些。

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