寶馬5系gt和6系gt的區(qū)別

　　【太平洋汽車】寶馬6系GT將搭載一臺2.0T以及一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0T發(fā)動機最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350牛米。而3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大可輸出225千瓦功率，峰值扭矩為400牛米。傳動方面，匹配的是8速手自一體自動變速箱，零到百公里加速時間最快僅為5.3秒。

　　此前，寶馬官方發(fā)布了要將新一代5系GT（參數(shù)|圖片）更名為6系GT的消息，未來會將該車型劃分在6系車型的家族中，很明顯廠家此舉是想提高6系GT的定位，成為更舒適豪華的GT車型，與現(xiàn)在的新五系加以區(qū)分 。同時有消息稱未來6系家族中將可能不再推出6系Gran Coupe（參數(shù)|圖片）車型，所以6系GT可能成為6系當(dāng)中唯一四門車型。

　　6系GT將采用最新CLAR平臺打造，新車在車身和底盤中增加鋁合金和高強度鋼的使用，車身重量將減輕150公斤，帶來更好的操控。

　　動力方面，全新一代寶馬6系GT將搭載一臺2.0T以及一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0T發(fā)動機最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350牛米。而3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大可輸出225千瓦功率，峰值扭矩為400牛米。傳動方面，與新車匹配的是8速手自一體自動變速箱，零到百公里加速時間最快僅為5.3秒。

　　其實寶馬GT系列在市場中屬于非常細分的車型，其他品牌也沒有與之相對應(yīng)的競品。GT車型一向是以實用的空間和舒適的乘坐品質(zhì)為賣點，現(xiàn)在歸為6系家族中，不知是否會增加運動性的調(diào)教。

　　新車沿襲了寶馬GT車系的造型風(fēng)格，車前樣式與全新5系（參數(shù)|圖片）比較相似，采用了無框式車門，車尾則采用了溜背式樣，并有著巨大的掀背尾門。5091/1902/1538毫米的車身尺碼比起上一代車型要長和低，軸距則維持相同。行李廂容量從上一代的500L加大到610L，將后排座椅依40：20：40比例傾倒后還能一舉擴充至1800升。將推出豪華設(shè)計套裝與M運動設(shè)計套裝兩種外觀風(fēng)格。

　　寶馬6系GT（參數(shù)|圖片）在內(nèi)飾設(shè)計上與全新5系基本一致，中控臺采用10.25英寸觸摸屏幕，再搭配全新ID6操作界面。五系上的手勢控制，熱感應(yīng)控制按鍵、無線CarPlay連接、最新的iDrive系統(tǒng)等諸多科技配置要會出現(xiàn)在6系GT上面。

　　新車將在9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相，并于年內(nèi)引入中國上市銷售。總的來說6系GT將會配備目前寶馬所有最新的設(shè)計與技術(shù)，以符合它更高的定位身份。如果按照6系家族的定位，我比較好奇的是它的售價會是多少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）