氣囊是什么東西

安全氣囊是指在乘員發(fā)生第二次碰撞之前，使安全氣囊膨脹以保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊作為安全帶乘員約束裝置的輔助裝置，稱為安全氣囊系統(tǒng)。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全保護(hù)系統(tǒng)(參見汽車安全性能)。與安全帶配合使用，能為乘員提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，汽車安全氣囊可以使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。

安全氣囊一般安裝在汽車的前部(駕駛座和副駕駛座)、側(cè)面(車頭和車尾)和車頂。裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部印有SRS(輔助充氣約束系統(tǒng))字樣，直譯成中文就是“輔助充氣約束系統(tǒng)”。目的是降低乘員的受傷程度，防止乘員在二次碰撞或車輛翻滾等危險情況下被甩出座椅。

主要由氣囊傳感器、防撞氣囊和電子控制裝置組成。駕駛員側(cè)防撞氣囊裝置在方向盤里；乘客側(cè)防撞安全氣囊裝置一般安裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室隔板的左、右、中部；中間的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)安裝有電控裝置。安全氣囊總成主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器組成。比如電控裝置用來采集和處理數(shù)據(jù)，診斷安全氣囊的可靠性，保證當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時，及時發(fā)出點火信號，定時點火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠的驅(qū)動電流。

安全氣囊可分為：

1.單氣囊和雙氣囊：國內(nèi)中低檔車標(biāo)準(zhǔn)氣囊數(shù)量為1-2個，一般車輛駕駛位和副駕駛位各一個，用于在車輛發(fā)生劇烈碰撞時有效保護(hù)前排成員的胸部和腦部。

2.四氣囊：在一些中檔b級車上，一般有四個氣囊，除了駕駛座和副駕駛座有兩個，車側(cè)門也有兩個。有效緩沖來自前方和側(cè)面的強(qiáng)大沖擊力。

3.多安全氣囊：在一些高端車中，瑞典的沃爾沃汽車以安全著稱。在其旗艦車型中，全車配備了6個安全氣囊和18個氣簾，分別位于副駕駛座位和副駕位，前后門各兩個。18個氣簾分布在前后擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗上，為來自各個方向的沖擊提供最有效的保護(hù)。

4.氣囊式安全帶：防止汽車反彈傷亡的氣囊式安全帶，原名防止汽車氣囊反彈傷亡的安全帶，也叫氣囊式安全帶。在車輛安全帶的肩部和整體上設(shè)置一個標(biāo)致形的氣囊裝置。這種安全帶結(jié)合了傳統(tǒng)安全帶和安全氣囊的特點，為乘客提供了更高水平的碰撞安全保護(hù)。該技術(shù)減少了事故發(fā)生時對乘客頭部、頸部和胸部的傷害，并采用了安全氣囊安全帶，進(jìn)一步提升了該車型的安全創(chuàng)新設(shè)施。同時，對孩子和老人來說是福音。

5.側(cè)氣囊：側(cè)氣囊安裝在座椅外側(cè)，減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。很多廠商的車型都標(biāo)配了前排兩個座椅的側(cè)氣囊，很少有車型配有后排側(cè)氣囊。

6.膝部氣囊：大部分車型只配備主副駕駛氣囊、側(cè)氣囊等。事實上，當(dāng)車輛實際發(fā)生正面碰撞時，下膝蓋應(yīng)該得到更多的保護(hù)。下膝蓋到中控臺的距離最短，是最容易骨折的部位。

膝部安全氣囊用于減少二次碰撞中車輛內(nèi)部對乘員膝部的傷害。膝部安全氣囊的一部分位于前排駕駛員座椅上。一旦打開，可以有效保護(hù)后排乘客的下腰部肢體，從而緩解正面碰撞帶來的正面沖擊力。

7.頭部安全氣囊：頭部安全氣囊也叫側(cè)氣簾，在發(fā)生碰撞時彈出罩住車窗，起到保護(hù)乘客的作用。

頭部安全氣囊主要在側(cè)面碰撞中保護(hù)乘員的頭部。b柱側(cè)，車窗玻璃，甚至安全帶側(cè)支撐扣都可能是車禍中的殺手。然后頭部氣囊會把成員和這些東西分開。

頭部安全氣囊安裝在車頂?shù)幕⌒武摿簝?nèi)，通常貫穿前后，由車身內(nèi)的橫向加速度傳感器控制。當(dāng)側(cè)向加速度大于正常值，達(dá)到危險值時，將控制起爆。對側(cè)撞、翻車等嚴(yán)重事故有很好的人員保護(hù)功能。