轉向傳動機構作用是什么

　　【太平洋汽車】轉向傳動機構作用是傳送力，使兩側轉向輪偏轉，讓轉向輪角按照一定的關系發生變化，保證汽車轉向時車輪與地面的相對滑動盡量變小。

　　轉向傳動機構的功用是將轉向器輸出的力和運動傳到轉向橋兩側的轉向節，使兩側轉向輪偏轉，并使兩轉向輪偏轉角按一定關系變化，以保證汽車轉向時車輪與地面的相對滑動盡可能小。

　　轉向傳動機構一般由轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節臂、兩個梯形臂和轉向橫拉桿等組成。各桿件之間都采用球形鉸鏈連接，并設有防止松動、緩沖吸振、自動消除磨損后的間隙等的結構。

　　轉向傳動機構的組成與布置，與非獨立懸架配用的轉向傳動機構，主要包括：轉向搖臂2、轉向直拉桿3、轉向節臂4和轉向梯形。在前橋僅為轉向橋的情況下，由轉向橫拉桿6和左、右梯形臂5組成的轉向梯形一般布置在前橋之后。當轉向 輪處于與汽車直線行駛相應的中立位置時，梯形臂與橫拉桿在與道路平行的平面（水平平面）內的交角。在發動機位置較低或轉向橋兼充驅動橋的情況下，為避免運動的干涉，往往將轉向梯形布置在前橋之前。此時上述交角。若轉向搖臂不是在汽車縱向平面內前后擺動，而是在與道路平行的平面內左右擺動，則可將轉向直拉桿3橫置，并借球頭銷直接帶動轉向橫拉桿6，從而推使兩側梯形臂轉動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）