比亞迪歷史

比亞迪誕生于深圳，成立于1995年。業務涵蓋汽車、軌道交通、新能源、電子四大行業。

比亞迪創始人王傳福。1993年被北京色金金屬研究所任命為大電池總經理；在任期間，積累了豐富的企業管理和電池生產經驗。1995年下海經商獲得250萬投資，在深圳注冊比亞迪實業公司。從此正式開始了比亞迪品牌的成功之路。

發展初期：1995-2002年，比亞迪憑借價格優勢和良好的口碑，是年銷量近億元的中型企業；2002年在香港正式上市。同時，憑借優異的鋰電池產品獲得了諾基亞手機電池的訂單。成熟的電池制造技術為新能源汽車“刀鋒電池”奠定了堅實的基礎。同年7月，正式進入汽車行業，全資收購北京吉普吉馳模具廠，開始了自己從“零”到“一”的道路。經過一年的市場調研和技術規劃，比亞迪收購了Xi安的秦川汽車，成為繼吉利之后中國第二家民營汽車制造商。

2005年，比亞迪首款車型F3誕生。上市之初，憑借時尚的外觀、豐富的配置和親民的價格優勢，瞬間受到市場上消費者的喜歡。

2007年，比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）在市場上的銷量和口碑穩步上升，并趁熱打鐵推出了第二款車型比亞迪F6（查成交價|參配|優惠政策）。僅一年后，在國家政策的支持和自身混合動力技術和S6DM研究項目的雙重突破下；2008年，比亞迪推出全球首款量產插電式混合動力汽車，開啟了自己的“王朝時代”。其秦、宋、唐等眾多新能源汽車在市場上獲得了非常好的反響。王朝系列車型的誕生，讓比亞迪在2015-2017年連續三年獲得全球新能源乘用車年度銷量冠軍，比亞迪“龍頭企業”的品牌形象慢慢建立；

2020年6月20日，全新旗艦新能源車型——比亞迪韓以其精致的外觀和完美的內飾在汽車圈收獲了眾多關注。同年年底，DM-i超級混動系統正式亮相：2021年4月7日，比亞迪一口氣發布了21款唐EV、秦PLUSEV、宋PLUSEV、21款e2車型。同時宣布其未來所有純電動汽車都將配備比亞迪最新技術的刀片電池。此舉震動了新能源汽車領域，尤其是刀片電池的出現，對于新能源汽車行業來說是一個重大的變革。混合動力系統和刀片電池的出現，徹底落實了比亞迪作為自主品牌“龍頭企業”的地位。

比亞迪的故事說明，新能源汽車產業確實是未來的趨勢，也離不開其先進的電池制造技術和精湛的設計。現在，比亞迪宣布將全面停產燃油車，專攻新能源汽車領域。其王朝系列車型經過換代改裝后，依然在市場上綻放自己的光彩。同時，比亞迪也將繼續努力，不斷打造更優質的產品，讓用戶在新能源汽車市場有更多的選擇。