傳祺ga4底盤離地高度是多少

　　【太平洋汽車】廣汽傳祺gs4底盤離地距離是190MM。汽車底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，構成汽車的整體造型，并接收發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

　　簡單到了極致，傳祺 GA4 的底盤像一首古詩有 " 網友 " 說這輛車 GA4 的底盤源于阿爾法羅密歐，廣汽與菲克有合作關系，聽上去真是合情合理，但實際上是這么回事兒嗎？今天我們就聊聊這輛車的底盤懸架！

　　如果視頻無法播放，長按下圖，點擊 " 識別二維碼 "，或關注微信公眾號：大飆車底盤平整度中等廣汽傳祺 GA4 的底盤平整度一般，沒有什么明顯的凸出，但也沒有發動機及兩側護板，所以整體水平只能算個中等。

　　從這個角度看得更清楚一些，排氣管在底盤中央位置，但是排氣管隔熱并不完整，中后段沒有什么隔熱措施。

　　另外，底盤的油路管線完全外露，有被磕碰破損的風險。

　　在底盤前部，有大面積的底盤噴涂，本以為這輛車的噴涂還不錯，誰知道底盤后部是光禿禿的一片，沒有任何噴涂保護。之前我們就提到過，底盤噴涂最大的作用防腐，防止底盤老化；其次的作用是保護底板以及降噪，但是很遺憾，這輛車底盤噴涂虎頭蛇尾了。

　　前懸架單薄這輛 GA4 的前副車架與 GS4 完全相同，是一體式結構。

　　前懸下擺臂，是雙層沖壓鋼板，帶有減重打孔。這輛車的前懸下擺臂看上去非常單薄，感覺有隨時會被撞斷的風險。至于懸架結構，當然是最常見的麥弗遜式。

　　后懸架與廣汽 GS3 相同這輛車的后懸也比較簡單，是一個很普通的拖曳臂扭力梁懸架。

　　不過，這根扭力梁是單層熱壓鋼板，相對鋼管熱壓來說，要單薄很多。當然，中間還有一根止推桿，起到平衡桿的作用。這個結構的后懸架，與 GS3 的后懸架完全一樣，GA3 和 GS4 用的是更好一些的多連桿。

　　總結絕不多裝任何一個零件！

　　可能有朋友會問，不是說廣汽自主品牌的車，技術支持都來自菲克的阿爾法羅密歐嗎？實際上，并不是那么回事兒，目前可以確定的是，GA

　　6、GS5 源自于羅密歐的 166 車型，前雙叉臂后多連桿。GA4 與阿爾法羅密歐沒任何關系。

　　說實話，GA4 這輛車的底盤太簡單了，我印象中是底盤分數最低的車，它的底盤設計思路僅僅是為了保證車能跑，簡潔到沒有任何多余的部件，就像一首古詩，不能去掉一個字。那么關于這輛車內飾用料如何？請繼續關注我們后續的拆車內容。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）