爆燃式安全帶的作用是什么

　　【太平洋汽車】爆燃式安全帶的作用是在碰撞事故發生的瞬間，乘員尚未向前移動時，預收緊機構中的回拉機構，其所用的爆燃發生器產生高壓氣體作為回拉的動力，實現織帶的預收緊，消除乘員與織帶之間的間隙，將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶，使乘員前傾距離進一步減少，更有效地保護乘員。

　　爆燃式預收緊安全帶郭禧光爆燃式預收緊安全帶的特點是：在碰撞事故發生的瞬間，乘員尚未向前移動時，預收緊機構中的回拉機構，其所用的爆燃發生器產生高壓氣體作為回拉的動力，實現織帶的預收緊，消除乘員與織帶之間的間隙，將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶，使乘員前傾距離進一步減少，更有效地保護乘員。

　　這種爆燃式預收緊安全帶，由于制造成本較高，一般僅使用于裝有安全氣囊的前排座椅，在中高檔轎車中后排座椅也有使用。

　　爆燃式預收緊安全帶的特點是：在碰撞事故發生的瞬間，乘員尚未向前移動時，預收緊機構中的回拉機構，其所用的爆燃發生器產生高壓氣體作為回拉的動力，實現織帶的預收緊，消除乘員與織帶之間的間隙，將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶，使乘員前傾距離進一步減少，更有效地保護乘員。

　　這種爆燃式預收緊安全帶，由于制造成本較高，一般僅使用于裝有安全氣囊的前排座椅，在中高檔轎車中后排座椅也有使用。

　　爆燃式預收緊安全帶的工作原理在安全帶上配置有爆燃回拉機構的緊急鎖止式卷收器，稱為爆燃式預收緊安全帶，其不僅具有收卷、儲存部分或全部織帶的功能，在汽車正常行駛情況下，安全帶對人體上部不起約束作用，當乘員彎腰或緊急情況下（減速、車子嚴重傾斜或翻車時），卷收器會自動將帶子卡住，從而對乘員產生有效的約束。

　　爆燃式預收緊安全帶中的卷收器是以緊急鎖止卷收器為基礎，加裝預收緊裝置和控制裝置，使得卷收器除了具有緊急鎖止卷收器的功能外，還有急速回拉織帶的功能。

　　爆燃式預收緊機構一般由敏感機構和回拉機構組成。

　　敏感機構是觸發回拉機構工作的裝置，分為機械式和電子式兩種。

　　帶機械式敏感機構的預收緊安全帶可以獨立使用，因為機械式敏感機構設有敏感器、控制器和激發機構。

　　當敏感器檢測到汽車加速度量大于設置量時，控制器促使激發機構激發預收緊裝置，使預收緊裝置進入工作狀態；而電子式敏感機構是由車輛安全系統中央控制器監測汽車加速度大小，經過電腦處理，將要預收緊裝置工作的信號送給控制裝置，控制裝置發出激發預收緊裝置的電流，使預收緊裝置開始工作。

　　帶電子式的敏感機構的預收緊安全帶，通常與輔助安全氣囊組合使用。

　　回拉機構常用爆燃發生器產生高壓氣體作為回拉的動力，實現織帶的預收緊。

　　一般預收緊的織帶長度為80~150mm。分長管式、短管式、曲線管式（圖

　　1）和轉子式（圖

　　2）。

　　圖3為預拉緊裝置簡圖，它由氣體引發劑、氣體發生劑、導套、活塞、繩索和驅動輪組成。氣體引發劑也稱點火器，氣體發生劑在氣體引發劑作用下產生壓力氣體，活塞安裝在導套內，繩索一端繞在驅動輪上，另一端固定在活塞上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）