輝騰為什么停產(chǎn)

輝騰 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(19條)

1、最直接，也是最主要的原因，就是產(chǎn)量低加上銷量不好。日產(chǎn)量僅有8臺左右，年銷量不足奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1/10。而輝騰的造車成本非常高。由于技術(shù)要求高，導致產(chǎn)量少，而銷量少，進而導致了巨額的虧損。單輛車的盈利為負2.81萬歐元（約合20.5萬元人民幣），虧損率則高達40%，自2002年量產(chǎn)以來，僅輝騰一個車型就給大眾集團帶來了20億歐元（約合145.9億元人民幣）的累計虧損。是歐洲最賠錢的三款車之一。

2、銷量不佳，虧損嚴重，導致更新?lián)Q代慢，一個車型銷售了13年，全車彌漫著上個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的“科技感”。并且奔馳S級、寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這些競爭對手實力過硬，產(chǎn)品競爭力比不上同級別的車。使用的老發(fā)動機，無法匹配歐六的排放標準，新發(fā)動機又裝不上。

3、受到大眾“排放門”巨額罰款的影響。一些低盈利項目也將被“砍掉”，而首當其沖的就當是賠本賺吆喝的輝騰。

4、輝騰的力挺者，大眾集團皮耶希辭去監(jiān)事會主席一職。輝騰失去了最后的保護傘，停產(chǎn)也就成了必然。