半軸球籠套有什么作用

　　【太平洋汽車】半軸球籠套的作用是保護汽車萬向節。球籠套壞了，會導致灰塵進到球籠的里面，加速萬向節磨損，影響其正常工作。

　　橡膠有使用壽命，所以橡膠件也成了車上最容易老化的零部件，更換也較為頻繁，最為典型的例子就是輪胎，基本3~5年就得換一次。發動機上也有典型的例子，如氣門油封和機腳膠，氣門油封長時間不換車輛必然會燒機油。

　　氣門油封汽車底盤用到的橡膠件同樣不少，球籠套就是其中之一，不少車主都被球籠漏油所困擾，這從汽修廠維修車輛的數據中就能看出來，因半軸球籠漏油前來維修的車輛不在少數。

　　有些車輛球籠套破損嚴重，里面的黑色的油脂已經甩出了大部分，無不都是因底盤異響嚴重才來汽修廠查看。

　　奈仕特八溝道球籠表示一般車輛視驅動方式不同，如以前驅車和四驅車為代表，一般有4個或8個球籠，半軸兩端各有一個稱為內外球籠，每個球籠都有橡膠套保護，可以防止灰塵、水分等顆粒雜質進入球籠，同時防止潤滑油脂外漏。

　　千萬不要小看這個橡膠套，球籠出現的問題多半和它有關，橡膠套破裂內部潤滑油脂會被甩干，外部顆粒雜質及水分也容易進入，球籠會出現干磨而損壞，這時問題就嚴重了。換球籠套也就100元左右，如果連累球籠損壞，那維修起來就是大幾百元，甚至上千元的問題，因為球籠磨壞了，去汽修廠一般都是需要連半軸一起更換的，換半軸牽扯到拆變速箱一端，顯然會更麻煩。

　　球籠套老化可以直接更換球籠套，一般只需敲下球籠或拆下半軸、拆軸承、換新套及固定卡子等幾個步驟，工序簡單價格也便宜。但如果球籠套老化放任不管，那可能等來的是需要10倍以上的維修費用。所以說，球籠橡膠套的預防性更換還是很有必要的，不要等到有了異響再換，因為出現異響時很可能已經傷及到了球籠。

　　奈仕特八溝道球籠表示球籠套預防性更換可以有2個不同參考點，

　　一是對于10萬公里以上的老車，應定期觀察底盤，發現球籠套有破損就應立即更換；另一種方式是最保險的，那就是車輛跑滿10萬公里后，直接將球籠套全部換新，消除一切隱患。

　　球籠套換新也就是說，球籠套的預防性更換，應以汽車跑滿10萬公里為依據，即球籠套隨車使用了超過10萬公里，就應定期觀察或者直接預防性更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）