楔形皮帶輪的作用是什么

　　【太平洋汽車】楔形皮帶輪的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵工作，同時掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。

　　V型皮帶是用于動力傳輸的最常見的傳動帶類型。它們的主要功能是將功率從諸如電動機之類的主要電源傳輸到次級驅動單元。它們提供了牽引力，速度傳遞，負載分配和延長使用壽命的最佳組合。大多數為無止境，其橫截面為梯形或“ V”形。皮帶的“ V”形在皮帶輪或皮帶輪上類似形狀的凹槽中移動。隨著負載的增加，三角皮帶會楔入凹槽中，從而產生動力分配和扭矩。三角皮帶通常由橡膠或聚合物制成，也可以嵌入纖維以增加強度和增強強度。

　　三角皮帶通常分為兩種構造類別：包封（包裹）和原始邊緣。

　　信封：也稱為包裹的或外套的，具有織物覆蓋層，并模制成“ V”形。纏繞的皮帶具有更高的耐油和耐高溫性能。它們可以在啟動過程中用作摩擦離合器。

　　R aw Edge：沒有封面。將其固化，然后切成“ V”形。原始邊緣型三角皮帶效率更高，產生的熱量更少，皮帶輪直徑更小，額定功率更高，使用壽命更長。

　　三角皮帶可以帶齒或不帶齒。與小直徑皮帶輪或向后彎曲的惰輪一起使用時，嵌齒輪可提供更大的靈活性。嵌齒構造可以是均勻間隔，隨機間隔，垂直或成角度的。

　　經典的V帶設計 分數馬力（FHP），輕型：FHP皮帶單獨用于小于1 HP的驅動器，并以2L，3L，4L或5L前綴標識。切勿用FHP皮帶代替標準的安全帶，因為它無法承受更高的馬力。

　　經典A，B，C，D，E（標準職責）：W，Y，Z，A，B，C，D和E的ISO名稱（在北美很少使用W，Y，Z）。零件編號格式是橫截面尺寸，后跟內部長度（以英寸為單位）。經典三角皮帶的負載范圍從小數（小于1 HP）到500 HP。

　　Kevlar V型皮帶：與需要反向彎曲或離合的驅動器一起使用。

　　經典帶狀A，B，C，D：速度波動會導致單個三角皮帶在槽輪中翻轉。帶狀皮帶通過在多個可協同工作的單個皮帶上使用襯料來防止這種情況。零件號中的前綴標識帶中的皮帶數量（4 / 5VX1200是四個帶狀捆綁帶）。

　　Classic Cogged AX，BX，CX：帶波紋狀驅動表面的扁平皮帶（內表面縱向延伸的凸脊）。它們適用于小直徑的皮帶輪，并可以承受反向彎曲，高線速度和高傳動比。但是，張力更高，在未對準的情況下，皮帶更有可能跳肋。

　　經典嵌齒帶狀BX，CX Classic Wedge 3V，5V，8V：窄的或楔形的設計為皮帶的中心提供了更多的支撐，滑輪具有更大的接觸表面，并在較小的占地面積和較小的懸垂軸承載荷下提供了更高的馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）