駕駛室高度閥調(diào)節(jié)技巧

1.座椅高度調(diào)節(jié)：每個(gè)人的身材都不一樣。對(duì)于大部分轎車和SUV來(lái)說(shuō)，頭頂距離車頂1 -2拳(不同車型略有不同)，這樣可以使視平線高度保持在車輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離的上中心。

2.座椅前后調(diào)節(jié)：其實(shí)座椅調(diào)節(jié)有很多可調(diào)角度。當(dāng)然，根據(jù)你的車輛配置，配備的可調(diào)角度開(kāi)關(guān)也會(huì)有所增減。座椅前后距離太遠(yuǎn)，腳夠不到踏板，又太近。腿很擠，很不舒服。我們?cè)谡{(diào)整的時(shí)候，一定要牢記一個(gè)原則：腳完全可以把離合和剎車踩到底；握方向盤時(shí)，手臂微微彎曲。

3.方向盤調(diào)整：方向盤的位置要根據(jù)座椅的位置來(lái)調(diào)整。如果方向盤離身體太近，安全氣囊彈出時(shí)可能會(huì)增加傷害。如果太遠(yuǎn)，緊急情況下容易導(dǎo)致誤操作。那么方向盤的最佳位置是手臂伸直放在方向盤上方，手腕剛好落在方向盤邊緣，說(shuō)明方向盤已經(jīng)調(diào)整到正確的位置。

4.靠背角度的調(diào)整：靠背的角度對(duì)舒適度影響很大。有些人喜歡直著腰開(kāi)車，有些人喜歡半躺著開(kāi)車。什么角度最合適？當(dāng)然“葛優(yōu)癱”的姿勢(shì)是最舒服的，但是我們開(kāi)車的時(shí)候不太可能用這種姿勢(shì)開(kāi)車，這極大的影響了我們的駕駛視野和注意力。因此，靠背的角度也要合理調(diào)整，不能半躺或過(guò)于垂直，使身體與方向盤的距離減小，可能會(huì)增加緊急情況下安全氣囊對(duì)人體的傷害。

5.頭枕的高度調(diào)節(jié)：頭枕的高度應(yīng)與頭部齊平或頭枕中間的柔軟部分應(yīng)與耳朵上緣平行。保護(hù)程度最高的頭枕最柔軟的部位在頭枕中間。當(dāng)車輛受到猛烈撞擊時(shí)，頭枕能有效保護(hù)頭部和頸椎。

6.腰部支撐調(diào)節(jié)：腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來(lái)越受歡迎的配置。對(duì)于沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)的車輛，如果座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)足夠好，也可以。但是如果靠背支撐是平的，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，所以對(duì)于經(jīng)常要開(kāi)長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)，腰部支撐調(diào)節(jié)非常重要。同樣，也不建議將腰部支撐調(diào)節(jié)過(guò)高或過(guò)低。適中更好。太高的話，開(kāi)久了腰會(huì)疼。

7.安全帶調(diào)節(jié)：一般人會(huì)忽略的安全帶也是可以調(diào)節(jié)的。為了調(diào)整安全帶與肩部的接觸位置，不能太靠近頸部，也不能太向外，以免碰撞時(shí)安全帶對(duì)肩部和頸部造成損傷。最好的位置是安全帶和肩膀接觸的地方。