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    2. 汽車補胎方式

      2022-11-01 11:22:50 作者:蔡金盛
      汽車輪胎修補模式:

      1.傳統貼膠法(外貼法)這是最原始的方法,即先用錐子等利器將破損的洞撐開,再用涂有膠水的橡膠條塞入洞中。優點:操作簡單,成本低,無需分離輪胎輪轂,無需進行動平衡。缺點:錐子擴孔,擴大了破損面積。同時這種補胎方式也不是很耐用,容易漏氣。

      2.蘑菇釘補胎(內補)這是目前最先進的補胎方法。它需要將輪胎與輪轂分離,補胎完成后,還需要進行動平衡。蘑菇釘補胎法與補丁補胎法的區別在于,蘑菇釘補胎法可以很好地填補破損孔洞的空隙,避免破損部分的繼續擴大。優點:穩定安全。缺點:價格高,對胎傷要求高。

      3.補胎法(內補)這種方法最常見。方法是先把輪胎從輪轂上拆下來,把輪胎內部損壞的部分打磨一下。為了讓膠水粘的更容易更牢固,然后把打磨好的碎屑清理干凈,然后在破損部位周圍涂上一些專用補胎膠,把補胎用的貼片粘在破損部位同時卷牢,再涂上一層膠水就完成補胎了。

      4.胎液。這種方法不是很流行。現在只是在一些品牌的車輛上用來更換備胎,可以節省后備箱的空間。補胎液效果穩定性和耐久性差。

      5.火補(內補)火補是將補片粘貼后,用硫化機高溫硫化,可以使補片與破損部分貼得更牢固。這種方法多適用于胎壁較厚的輪胎,如大型貨車的輪胎,以及胎壁較薄的乘用車的輪胎。而且這種補胎方法對修理工的技術要求比較高,所以這種補胎方法并不是很廣泛。

      輪胎無法修復的情況:

      并非所有輪胎損壞都可以修復。這取決于輪胎損壞的程度。一般來說,如果輪胎有大于6mm的破損傷口,輪胎側面被扎破,或者輪胎被化學物質腐蝕,出于安全考慮,不建議修復,直接更換新輪胎。

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