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    2. 汽車高溫后對發動機有什么影響

      2022-10-31 15:40:18 作者:蔡金盛
      高溫對發動機的影響有:

      1.發動機功率降低。當汽車在氣溫35以上,有風或高負荷低速行駛時,發動機過熱現象更加嚴重,進一步降低了發動機的充氣系數,導致進入氣缸的新鮮空氣混合氣量減少,氣缸平均有效壓力降低,發動機功率下降。

      2.當油耗上升,發動機溫度過高時,逃逸到氣缸內的潤滑油在高溫缺氧的條件下,容易產生膠質積碳。積碳會聚集在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂、火花塞上形成熱點,使發動機點火發熱,引起異常燃燒,從而容易使發動機缸體、缸蓋變形,甚至產生裂紋或翹曲,容易燒壞氣缸墊,導致壓縮末期氣缸壓力下降,油耗增加。

      3.零件磨損時,潤滑油會因高溫而氧化變質,膠質和沉積物會附著在活塞環、氣缸壁等零件的摩擦面上,使導熱性降低。潤滑油粘度降低,油壓降低,潤滑性變差,在沖擊載荷作用下,缸壁油膜強度減弱,加劇了零件的磨損。

      4.降低機油的粘度,會加劇各部件的磨損,降低發動機的壽命。

      5.氣缸墊損壞,可能造成氣缸墊上水路油路和氣路相互流動,油流入水箱,水流入機油等。

      6.會造成潤滑油粘度降低,達不到最佳附著力,所以不會在摩擦表面造成較好的潤滑膜;促進劣質潤滑油,增加備件磨損;燃燒室內的溫度很容易達到汽油和柴油的燃點,從而點燃混合氣,引起爆燃。

      7.當發動機冷卻系統溫度過高時,冷卻系統管路可能會爆裂,或者小暖風水箱可能會爆裂,導致駕駛室內的電器元件損壞。

      發動機溫度過高的原因:

      1.由于發動機冷卻系統的冷卻風扇損壞,導致發動機水溫過高,因此需要檢查和更換相關零件。

      2.發動機冷卻系統的節溫器打不開,導致發動機水溫過高。恒溫器應該更換了。

      3.發動機冷卻系統循環水泵損壞,導致發動機水溫過高,應更換新水泵。

      4.發動機冷卻系統散熱器表面太臟,散熱不好,導致發動機水溫過高。應該清潔發動機表面。

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