打火沒反應隔一會好了

1.當車輛燃油回路低壓不足時，第一次達不到著火點，車輛可以再次點火。在這種情況下，汽油泵和內部管道等許多零件可能會老化，需要更換。

2.有些車主認為沒有必要定期更換火花塞。但實際情況是，火花塞使用時間過長，點火能量會很弱，甚至點火會很短。火花塞需要定期更換。

3.發動機積碳增加，怠速時車身會有輕微抖動。此時，有必要清潔噴嘴和其他部件。

4.當車輛排氣管堵塞時，點火會比較困難。這時候排氣管也需要清洗。如果堵塞嚴重，應該去專業店，更換新的排氣管。

5.當發動機與發動機的正時出現不匹配時，點火會非常困難，可能會出現過一會兒就能點火的情況。需要更換匹配零件。

6.有些車主喜歡用高粘度的機油，但機油粘度高不一定代表質量高。車主在維修保養汽車時，應注意添加規定等級的機油。不合適的機油會對自己的愛車造成不必要的磨損，可能導致車輛點火困難。

7.電池電壓低于10V，導致啟動能量不足。你可以試著啟動電纜。

8.起動電機磨損嚴重，電機悶。磨損的起動馬達需要更換。

9.噴射的燃油霧化效果不好，大量液體燃油進入氣缸。這就導致火花塞周圍的混合氣太濃，如果達不到點火極限，汽車就啟動不了。噴油器需要及時更換。

10.燃油系統可能有問題。燃油泵損壞，油路不暢，會導致供油不足，沒有足夠的燃油參與燃燒，造成混合氣濃度過低。這種情況和濃度過高的情況一樣，火花塞很難點燃混合氣，汽車依然無法啟動。損壞的燃油泵需要更換。

11.車輛電池電量低，或線路斷開。需要及時給電池充電。

12、發動機高壓線故障。需要去4s店維修。

13.汽油質量差，不達標。加完油不久，汽車儀表盤上的發動機故障燈亮了；一般這是因為在不規范的加油站加入了劣質汽油，導致油氣混合氣燃燒不完全，發動機故障燈亮。這樣不會影響行車安全，但多多少少會對發動機造成傷害。需要更換優質汽油。

14.氧傳感器故障。現在汽車上安裝了兩個氧傳感器，一個在三元催化器之前，一個在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測發動機在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據信號調整噴油量，計算點火時間。后面部分主要是測試三元催化轉化器的工作。因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣將過稀或過濃，從而導致故障燈亮起。需要去修理廠修理。

15.空氣流量傳感器有故障。空氣流量傳感器，也稱為空氣流量計，檢測吸入的空氣量，將其轉換為電信號，并傳輸到ECU。根據最佳空燃比，ECU可以間接決定噴多少油。如果空氣流量傳感器或電路出現故障，ECU將無法獲得正確的進氣信號，無法控制正常的燃油量，導致混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。需要去專門機構檢查保養。