汽車怠速不穩

1.零件臟污、磨損且安裝不正確：

臟的、磨損的零件、不正確的安裝等。導致單個氣缸功率變化，造成各缸功率不平衡，導致發動機怠速不穩，發動機電控系統異常，導致混合氣燃燒不良，各缸功率平衡困難，發動機怠速不穩。

解決方法：去專業維修機構檢查零件，對有問題的零件進行維修或更換。

2.積碳和污垢：

并且空氣通道的橫截面積發生變化，使得控制單元不能精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，燃燒異常。

解決方法：清洗節氣門、進氣管等零件。

3.機油壓力低：

油壓過低，直接導致噴出的油有霧，噴涂質量差。在嚴重的情況下，只有一些油滴出現在噴油口。主要表現是混合氣排放過稀，導致發動機怠速不穩，轉速低，經常伴有失火現象。

解決方法：去專業維修機構檢查維修燃油泵等。

4.氣缸泄漏：

怠速時氣缸漏氣量大，缸內能量損失大，導致壓縮溫度和壓力低，燃油霧化差，燃燒波動大。

解決方法：去專業服務點檢查維修氣缸。

5.柴油機本身的工作原理不是故障：

柴油機的直噴使噴射壓力向高壓發展，特別是多孔噴油器的采用，使噴嘴精度低，在提供少量油時容易波動。柴油機供油不穩定是怠速不穩定的重要原因。

解決方法：不需要特殊處理。

6、燃油噴射系統故障、老化：

隨著燃油噴射系統使用時間的增加和老化，各缸的噴油嘴、輸油閥等部件存在差異，導致油量進一步不均勻，加劇怠速波動。

解決方法：去維修機構檢查維修噴油嘴、出油閥等零件。

7.點火系統、點火模塊、火花塞間隙不良、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障。影響點火火花能量減少或起火，導致汽車怠速不穩時忽上忽下。

解決方法：檢修點火系統、點火模塊、火花塞間隙、火花塞電極、高壓線電阻。