科二的點位怎么看才準
支持點:
1.傾倒前追線1.5至1.8米,前輪越過停止線后停止;
2.換入倒檔并倒車。當左后視鏡下邊緣與黃線重合時,向右打死方向盤;不管是左還是右,方向盤的死點都是最關鍵的參考點。這一點找不準,后期就沒機會改正了,99%都會按庫角失敗;
找到這一點并不困難。只要是由左后視鏡下緣與庫端線的位置關系決定的,高度就是最大的變量。一米八和一米六的身高差別很大,決定了后視鏡的下緣是與端線的上緣重合還是下緣重合。
3.觀察右后視鏡后輪與庫角之間的距離。這個距離里面大概是30(鏡子2指寬度),可以繞一圈回去;
4.觀察左右后視鏡,當車身與車庫邊線平行時,回到正方向;返回正點的主要目的是將進入車庫的車體拉直。正點回位時,要快速扭頭觀察左右后視鏡。當看到車庫左右邊緣與車身平行時,應立即恢復正點。
找正后的車身可能不在中間位置,這就需要學生學會調整,觀察左右后視鏡的距離,打方向盤哪邊寬。打了之后,繼續觀察雙方的距離。當左右距離相等時,再次對齊。
5.當左后視鏡下邊緣與黃線重合時停車。如果沒有掌握好停車點,車尾碰到后邊線,就會被取消比賽資格。找停車點的方法和打方向盤到死點的方法差不多,都是利用左后視鏡下緣和車庫前緣的位置關系。
但是這里的邊緣線是車庫的前面,而不是第一點中的端線。最大的因素也是身高,只要保持同樣的坐姿,很容易被學生發現和記住。
坡道定點視圖:
1.一檔起步,使前蓋右三分之一與右側線重合,右側體距邊緣線約30cm
2.當你看到左后視鏡的下邊緣與樁的實線重合時,踩剎車停車。
直角轉彎的角度:
1.使用前蓋右三分之一與道路邊緣線重合的方法,進入右側彎道;
2.當你覺得自己的坐姿或者后視鏡位置快要和拐角持平的時候,馬上往左邊補;
3.當你感覺到車輛和車道對準時,迅速對準方向盤。
驅動觀點:
1.車輛進入彎道區域后,車輛會靠右行駛。當左角與右邊緣線重合時,向左做一個圓;
2.當左角慢慢走過左轉右邊緣線時,保持方向不動。當引擎蓋的右頂點碰到右轉的左邊緣線時,轉回右轉方向,慢慢往前走一會兒;
3.當看到引擎蓋左三分之一處與右轉左邊緣線相交時,向右打一個圈,同時微調方向,使右角與右轉左邊緣線基本重合,沿S路右轉;
4.當車輛駛出S路,車頭對準出口時,迅速轉回正確方向,駛出彎道駕駛測試區后再繼續行駛。
側面停車點:
1.把車開到起跑線上,讓引擎蓋的右三分之一壓住道路邊緣線;
2.打開右轉向燈,倒車;
3.觀察當右后視鏡后輪對準前車庫邊緣線時,向右打滿方向盤;
4.觀察左側后視鏡。車庫右后角出現時,迅速回到正確方向,繼續倒車;
5.當左后輪即將壓倒倉庫入口邊緣線(虛線)時,向左打滿方向盤;
6.T
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