火花塞愛(ài)壞是什么原因

1.可燃混合物太濃了。未燃盡的剩余物會(huì)堆積在火花塞電極上碳化，導(dǎo)致火花塞異常跳出，直至被積碳損壞。

而可燃混合氣濃度超標(biāo)的原因一般是化油器油位過(guò)高，化油器主氣孔堵塞，空氣濾清器濾芯堵塞嚴(yán)重。另外，化油器的阻風(fēng)門卡死不能全開(kāi)，或者加濃閥不好用，也是可燃混合氣濃度超標(biāo)的原因；

2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果排氣管冒藍(lán)煙和黑煙，說(shuō)明過(guò)量的機(jī)油進(jìn)入氣缸，會(huì)造成火花塞電極上大量積碳，或者火花塞電極可能被機(jī)油打濕，跳不起來(lái)。這種現(xiàn)象俗稱機(jī)油泄漏。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查活塞上的活塞環(huán)，尤其是油環(huán)有無(wú)磨損。拆下進(jìn)氣閥，檢查頭部和背部是否有積碳和濕油脂。

如果氣門和氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，氣門導(dǎo)管油封硬化或油封唇口過(guò)度磨損，裝配間隙就會(huì)過(guò)大，失去密封效果。這兩種異常情況最終會(huì)導(dǎo)致氣門搖臂室中的機(jī)油在進(jìn)氣沖程中沿著氣門桿被吸入氣缸，造成機(jī)油燃燒。因此，根據(jù)磨損情況，應(yīng)分別更換氣門導(dǎo)管、油封或氣門；

3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈和電子點(diǎn)火器內(nèi)部假短路、發(fā)電機(jī)輸出端和點(diǎn)火線圈輸入端的接線松動(dòng)或假接地、點(diǎn)火提前時(shí)間不正確等都會(huì)影響點(diǎn)火性能，點(diǎn)火性能不好會(huì)直接造成火花塞電極積碳；

4.注意火花塞的型號(hào)和發(fā)熱量。火花塞的型號(hào)和發(fā)熱量是否符合使用說(shuō)明書的要求。如果選擇比使用說(shuō)明書低一兩檔的熱值，火花塞的溫度會(huì)升得很高，其熱量得不到及時(shí)散發(fā)，從而引起異常燃燒，最終導(dǎo)致火花塞電極因熔化而過(guò)早損壞。

火花塞本身在安裝使用時(shí)，一些不易被發(fā)現(xiàn)的故障也會(huì)影響點(diǎn)火性能。如火花塞密封不良、火花塞固定不牢、火花塞絕緣體破損等，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換；

5.曲軸箱機(jī)油加注過(guò)量。如果曲軸箱里裝了太多機(jī)油，曲軸箱通風(fēng)管會(huì)堵塞，會(huì)增加曲軸箱內(nèi)的壓力，曲軸箱會(huì)不平衡。在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程中，機(jī)油會(huì)燒進(jìn)燃燒室，排氣管會(huì)冒出濃濃的黑煙。放油就行了。

無(wú)論如何，只要機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，燃燒室和火花塞上就會(huì)產(chǎn)生大量積碳，中心電極和瓷絕緣體上的積碳會(huì)產(chǎn)生熱點(diǎn)，導(dǎo)致火花塞燒蝕；側(cè)電極上的積碳會(huì)因潮濕而導(dǎo)電，導(dǎo)致部分或全部高壓電流隨火花塞接地，產(chǎn)生微弱或無(wú)火，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)或工作。