英朗和威朗有什么區別

　　【太平洋汽車】英朗和威朗的區別是：1、別克威朗有兩廂版車型和三廂版車型，英朗只有三廂版車型。2、外觀設計不同，車身尺寸不同，動力總成不同。

　　通用別克汽車總會推出一些令人大跌眼鏡的產品，比如威朗（配置|詢價）。該車是否值得選擇不用對比其他品牌的同級競品，英朗（配置|詢價）已經說明了威朗性價比有多低，對比看車。

　　1：指導價綜合基礎參數對比英朗車身尺寸4609*1798*1486，軸距2640mm，尺寸等級屬于標準緊湊級三廂轎車。懸架結構為前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，合理的駕乘空間以及不錯的懸架類型綜合不錯的外觀設計，英朗還是很有些吸引力的。配置方面該車配備了前排四枚安全氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定系統，中高配配備了倒車影像定速巡航等輔助安全配置；舒適配置除低配以外均有天窗和真皮座椅，中高配有LED大燈和自動空調。

　　在不討論發動機的前提下，僅看這臺車可以說價值不會很低，不過實際成交價在7.5~9.5萬之間，這是同價位幾乎配置最高且顏值也很高的合資轎車，重點是還不存在車身結構用料的簡配。

　　威朗車身尺寸為4923*1802*1466，軸距2700mm，尺寸等級屬于A+級三廂轎車，駕乘空間略比英朗大一些但還不存在等級差。該車懸架結構為前麥弗遜后扭力梁，雖然后懸架加入了瓦特連桿但級別仍舊很低，升級版的板懸總也比不了獨立懸架，在這一方面威朗輸得很徹底。配置方面雖然多出了頭部氣簾，高配來拿公款也多出了部分L2級自動駕駛配置，但綜合價格與發動機變速箱分析還是要差一些。

　　威朗的指導價為15.29-18.29萬，目前綜合優惠只也只是5萬左右的標準。評價一臺車的優劣不能單純以懸架結構分析，那么下面就重點看一看發動機和變速箱兩大總成吧。

　　2：三缸發動機對技術要求的特殊性英朗與威朗兩車裝備的發動機均為直列三缸增壓機，這種發動機的特點是在運行中必然會產生較為明顯的抖動，因為三組氣缸交替點火做功會交替出現慣性作用力，發動機會被這種作用力拉的左搖右擺。而發動機又是通過機腳膠與車架剛性固定，機腳膠的減震能力是很有限的，于是發動機搖擺中產生的作用力會直接沖擊車架產生共振；這種共振首先與造成車內的振動與噪音明顯，其次會造成發動機機體的振動，在振動中運行的發動機總會產生較為嚴重的磨損，磨損則會對噴油技術很挑剔，參考下圖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）