思域換fd2包圍需要備案嗎

　　【太平洋汽車】思域換fd2包圍需要備案，包圍分為小包圍和大包圍，但無論怎樣，包圍也算是改變汽車的外觀，因此是要到車管所備案的。已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記，（一）改變車身顏色的。（二）更換車身或者車架的。

　　改裝并不是高富帥的專屬玩物改裝是一種時尚，一種態(tài)度血液中涌動著機油如果你也是這樣不甘平凡請果斷+公眾號《WB汽車文化》 ，獲取更多的改裝資訊最近有車友私信WB，希望能分享一些思域（參數(shù)|圖片）八改FD2的經(jīng)典案例。在滿大街思域十的今天，再談思域八改裝，估計已經(jīng)不會有什么新鮮感。當我問及車友為什么還需要思域八改裝案例時？他利索地回應他的心只能容納第八代……相信這也是代表著一部分信仰玩家的心聲，那么，今天WB就給你們再分享多一個思域八改FD2案例，也希望更多車友能完自己的Type-R夢。

　　附體思域的FD2 Type-R如果不是對Type-R的熟悉，我也許會認為出現(xiàn)在眼前的這臺車只是一臺做了外觀視覺改造的思域。但對于我來說，F(xiàn)D2 Type-R經(jīng)典的造型卻過目不忘，扁平修長的車頭、賽車范兒十足的下格柵、寬大的尾翼以及17英寸的Buddyclub P1 RACING SF輪圈無時無刻都在提醒我，這是一臺FD2。

　　打開車門，鑲嵌著紅色本田標的方向盤雖然略顯簡陋，但方向盤后的Type-R儀表盤卻令人神往，特別是9000轉(zhuǎn)的紅區(qū)，但據(jù)說由于本田的電腦設置，破表的事兒經(jīng)常發(fā)生。坐在包裹性極佳的Type-R座椅之中，握著滿身擦痕的球形金屬排擋，將右腳輕輕地放在金屬油門踏板上，似乎能感受到它曾經(jīng)的輝煌。

　　紅頭K20A的魅力難以阻擋既然是改裝成FD2 Type-R，又怎么能少得了著名的K20A呢？打開引擎蓋，略帶滄桑的紅頭發(fā)動機——K20A躍入眼中。從Integra（參數(shù)|圖片） Type R便開始服役，并先后搭載在EP

　　3、CL7之上，直到FD2 Type-R時達到頂峰的K20A可以說是車迷心中的神。165千瓦的最大功率以及215牛米的峰值扭矩雖然在渦輪時代看上去并不出眾，但這臺8000rpm的自然吸氣發(fā)動機可以推動我們眼前的這輛思域達到7.2秒的0-100km/h加速時間，而本田最著名的i-VTEC技術使得這臺思域就算是面對高爾夫GTI（參數(shù)|圖片），也能輕松面對。

　　（說到這里，WB表示遺憾，實在找不到紅頭機艙照，先發(fā)一張別的湊合，不過眼前這臺思域八確實移植了紅頭K20A）通過FD2整車移植的這臺思域開起來更加舒服。懸掛韌性十足，指向也十分精準，在K20A的推動下，思域的車身異常靈活，無論是過彎還是直線加速都人感覺輕盈無比。2擋加速至80公里，3擋便能直上120公里的暢快終身難忘。行走在高速路上，不時扮豬吃吃老虎也是一件非常開心的事情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）