豐田普銳斯油箱多大

　　【太平洋汽車】豐田普銳斯油箱容積是45升。一般情況下，微型和小型車的油箱容積在35到55升之間，緊湊型和中型車的油箱容積在55到70升之間，大型全尺寸suv的油箱容積在100升之間。

　　豐田普銳斯油箱容積是45升。一般情況下，微型和小型車的油箱容積在35到55升之間，緊湊型和中型車的油箱容積在55到70升之間，大型全尺寸suv的油箱容積在100升之間。

　　說起豐田，幾乎沒有人不知道。不僅是因為豐田是最早進入中國的國外汽車廠商，也因為豐田是全球汽車生產巨頭之一。說起豐田汽車，我們都知道，豐田車配置豐富，實用耐用，最重要的是省油。所有節能概念從豐田造車伊始就已經貫穿始終了。隨著豐田造車技術的不斷發展，配合節能的概念，油電混合汽車應運而生。1994年正式誕生的普銳斯也就成為了豐田乃至全球的第一款油電混合汽車，也是全球汽車生產企業日后在油電混合領域的標桿，所以普銳斯誕生的意義重大。那么今天就讓我們來一起感受一下普銳斯是如何節能的？

　　我們今天所試駕的普銳斯為第三代車型，2012款1.8L豪華先進型，此款車型雖不是目前的最新款，但是確是普銳斯車型承上啟下的一款，意義比較重大。

　　外形：最初見到普銳斯記得還是在大街上，“大屁股”給我留下了很深的印象，也讓這款看上去有些另類的車型印在了我的腦海中。所以此次與普銳斯再次見面，已經不會感到突兀了，“大屁股”看上去也習慣了。整車一體式的LED尾燈，飛去來去造型的設計（廠商寓意能源的回收），讓你在很遠的地方就能感覺出新普銳斯的不同之處。

　　高而略微翹起的尾部和短而稍微下探的前臉部的組合，使整車感覺上像一顆出膛的子彈，使得它擁有更流暢的空氣動力學性能曲線以及造型，很好的降低風阻，來達到最好的節能效果。

　　普銳斯使用的是優科豪馬提供的低阻輪胎，這種輪胎能最大限度的規避輪胎和地面接觸時，所帶來的能量損失，也是為了很好的降低能耗。

　　普銳斯雖然是個轎車，但是后備箱的打開方式和SUV車型相似，這樣讓本身為了給電池騰空間而犧牲的后備箱空間能夠有所加大。并且普銳斯大面積使用了高強度鋼化玻璃，使整車更加的輕量化，也是為了進一步的節能。

　　內飾：內飾方面，普銳斯作為一款新能源車，大部分使用的都是環保材料，寬大且略帶弧度的中控臺看起來像是飛機駕駛艙的感覺，很有科技感。不過材料都還是有些硬，小編覺得這點普銳斯還是有需要改進的地方。

　　中控臺上除了常規的設置了空調、音響以及導航外，就是車輛的3種操作模式的按鍵了，他們分別是EV純電模式；ECO節能模式；還是PWR的運動模式。

　　儀表盤普銳斯采用的是日系車常用的中置儀表盤，其實小編還是對這種儀表很有好感的，因為比較清晰，抬頭就可以看到，沒有方向盤的遮擋。儀表盤內顯示的內容還是很豐富的，包括速度、續駛里程、電池電量、檔位圖、平均油耗等等。

　　整車內部基本配置一應俱全，滿足日常需求富富有余。多功能方向盤上集成了音響控制按鍵和儀表盤數據控制按鍵，使我們在行駛中可以進行盲操作，增加了車輛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）