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    2. 夏利2000油箱多大

      2022-11-11 11:59:50 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車】夏利2000油箱容量為37升,這是一款很老的車型了,因此油箱容量很小。目前來看,微型和小型車的油箱容積在35到55升之間,緊湊型和中型車的油箱容積在55到70升之間,大型全尺寸suv的油箱容積在100升之間。

        操控及制動性能賽歐最具操控樂趣,波羅底盤穩定并有最好的制動表現這4輛車都裝備有助力轉向和ABS,其中波羅的助力轉向是比較特殊的電控液壓助力轉向,它和派力奧還裝有EBD(電子制動力分配),在操控及制動方面的比較可以說站在同一起跑線。

        波羅的懸架比較軟,在運動性和舒適性中,它更重視后者。它特殊的轉向助力形式在安全性和舒適性方面都沒的說,但操控樂趣則喪失不少,路感很弱。而且它的方向盤打滿圈數相對多一點,所以應付高速穿樁變線行駛這種測試時打力向的動作幅度會比較大,不過它的底盤穩定性很好,雖有側傾,但控制不難。如果不是裝了165窄胎,表現可能會更好點。

        派辦奧身形最短小精悍,操縱起來很靈巧,轉向力適中,粗壯的方向盤便于操作。但側傾稍大,前懸也有點兒軟,制動點頭明顯。穿樁測試中的表現也能令人滿意,但檔位不夠清晰,變速箱對動力的傳遞不太順暢。

        賽歐的操控具有很強的運動感,三輻式方向盤手感不錯,更重要的是轉向盤響應很快,打滿圈數少,操控感更強。在通過樁距15米的穿樁測試時保持40km/h以上的速度很輕松自如,提高到50km/h以上則側傾明顯,并有輕微側滑,而這時需要185pa胎的抓地力給人信心支持。

        夏利2000重心是最高的,而且車身最輕,本能的不敢做出太猛烈的動作。但它通過對懸架的調校使操控方面并沒顯露出什么弱點,中規中矩的駕駛沒有什么問題。

        城市中行車靈活應該是緊湊型車的特長,再加上它們的用戶中年輕人居多,注重駕駛樂趣的車主肯定不少,另外高速過彎的穩定性及高速變線行駛能力的高低事關安全,所以操控性不能忽視。

        說到安全,我們不能不關注車的制動性能。我們的試驗中有一項是100~0km/h干路面滿載緊急制動測試,結果分別是:波羅53.2米,派力奧62.8米,賽歐58.0米,夏利2000為59.8米。這4輛車都達到了相應的國家技術規范。

        另外它們之中波羅的制動系統是4輪盤式,比起其他3輛車的前盤后鼓式來說,具有更好的散熱性,因而更能保證制動效能的恒定。

        空間及舒適度夏利2000不平凡的外形帶來最寬敞的車內空間,波羅擁有最高的舒適度現在的趨勢就是小車越做越大,但作為緊湊型車,尺寸還是比較小,新波羅比上代大了不少,可還是不可能大過Golf!長度上4款車沒法比,因為不是一種車身型式。通過比較它們的寬度、高度和軸距,能看出對車內空間的影響。

        夏利2000外形最胖,寬度和高度都最大,波羅其次,然后是派力奧,賽歐寬、高尺寸最小。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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