09君越玻璃不能自動(dòng)升降
【太平洋汽車(chē)】09款君越玻璃不能自動(dòng)升降的原因:1、玻璃膠條老化變形;2、玻璃升降導(dǎo)軌太臟有異物;3、電瓶電量低;4、電機(jī)故障;5、玻璃升降器故障;6、玻璃膠條不匹配;7、關(guān)閉了升降功能。
一輛行駛里程約5.1萬(wàn)km的2012年別克君越轎車(chē)。客戶(hù)反映:該車(chē)左前門(mén)中控開(kāi)關(guān)無(wú)法控制前門(mén)玻璃及兩個(gè)后門(mén)玻璃的升降。 故障診斷:接車(chē)后技師先做常規(guī)檢查,確認(rèn)故障與客戶(hù)描述一致。左前升降機(jī)開(kāi)關(guān)對(duì)后門(mén)玻璃升降無(wú)反應(yīng),并且中控鎖開(kāi)關(guān)總成的按鈕看不到背景燈亮。 根據(jù)現(xiàn)象,技師覺(jué)得故障比較容易確認(rèn),決定更換左前玻璃升降機(jī)開(kāi)關(guān)總成,但更換后故障依舊,于是只能申請(qǐng)技術(shù)支持。 總部技師到店后試了中控鎖開(kāi)關(guān),跟門(mén)店描述的故障一致。隨后連接故障診斷儀,讀取到車(chē)輛故障碼:U1534-00(與LIN總線(xiàn)上的設(shè)備失去通信)、U1538-00(與LIN總線(xiàn)上的設(shè)備失去通信)。
為了進(jìn)一步確認(rèn)四個(gè)車(chē)窗玻璃升降電機(jī)的工況,通過(guò)診斷儀的作動(dòng)器診斷功能,觀察到左后、右前、右后玻璃均可以單獨(dú)控制,但左前玻璃升降機(jī)無(wú)反應(yīng)。 查詢(xún)資料庫(kù),對(duì)故障碼的解釋是: U1534(車(chē)身模塊K
9)LIN3總線(xiàn)與駕駛員側(cè)車(chē)窗電機(jī)失去通信;U1538LIN3總線(xiàn)與駕駛員側(cè)升降器開(kāi)關(guān)失去通信; LIN電壓為5~10V。 繼續(xù)查詢(xún)電路圖,得知左前門(mén)升降器開(kāi)關(guān)、左前門(mén)升降器電機(jī)、右前門(mén)升降器電機(jī)都是通過(guò)K9車(chē)身模塊LIN3控制(一個(gè)針腳引出的三根線(xiàn))。
通過(guò)以上資料和故障碼的含義,技師要確認(rèn)LIN3線(xiàn)路是否正常,左前門(mén)升降電機(jī)及K9模塊是否有故障。 首先拆下左前門(mén)飾板,取下中控鎖總成,在拆除升降機(jī)電機(jī)接插件時(shí),發(fā)現(xiàn)插頭有腐蝕,電機(jī)有進(jìn)水跡象
隨后萬(wàn)用表測(cè)量了LIN3線(xiàn)路的S79D 5號(hào)針腳和M74D 4號(hào)針腳的電壓為10.4V;直接在K9車(chē)身控制模塊的輸出端測(cè)量到LIN3端子的電壓為7.0V,明顯有差異。
測(cè)量數(shù)據(jù)的差異表明了在左前LIN3的控制電壓有可能是虛電,所以基本確定故障點(diǎn)就在左前LIN3線(xiàn)路上。 下一步就是拆檢左前門(mén)線(xiàn)束查找故障點(diǎn),發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束表皮已被擠壓破損,造成線(xiàn)路故障。
經(jīng)線(xiàn)束整理后,左前門(mén)升降機(jī)開(kāi)關(guān)及四門(mén)升降功能恢復(fù)正常,故障排除。 故障總結(jié):此案例為典型的串行數(shù)據(jù)線(xiàn)路虛接故障。測(cè)量LIN3線(xiàn)路中的虛電壓是為了做比對(duì),提供技師判斷的依據(jù)。 維修電路電器故障,尤其是網(wǎng)絡(luò)故障時(shí),要根據(jù)故障碼的含義及維修手冊(cè)的電路圖來(lái)詳細(xì)分析故障點(diǎn),可以避免盲目拆裝及維修誤診,提高診斷效率。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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